Плохо заводится после длительного простоя

nexia, в 8кл, 2007
Нашёл здесь две схожие темы:
1. не заводится в -20
2. заводится и тут же глохнет

Моя проблема ближе к 2-й, но всё-таки не тоже самое. Суть в следующем. После простоя от 12 часов и больше начинаются проблемы с заводкой - схватывает буквально с пол-оборота, но тут же глохнет. Забортная температура при этом значения не имеет.
Если удаётся завести до момента подыхания аккумулятора, то дальше работает идеально и заводится с пол-тычка. Высказывалось предположение, что бензин г... Сменил заправку - бестолку. Известная неисправность в машине - это сломанный штырь на катушке зажигания, менять без надёжного подтверждения, что именно из-за этого проблемы, жаба давит.

Сообщение от beavis_inc

nexia, в 8кл, 2007
Нашёл здесь две схожие темы:
1. не заводится в -20
2. заводится и тут же глохнет

Моя проблема ближе к 2-й, но всё-таки не тоже самое. Суть в следующем. После простоя от 12 часов и больше начинаются проблемы с заводкой - схватывает буквально с пол-оборота, но тут же глохнет. Забортная температура при этом значения не имеет.
Если удаётся завести до момента подыхания аккумулятора, то дальше работает идеально и заводится с пол-тычка. Высказывалось предположение, что бензин г... Сменил заправку - бестолку. Известная неисправность в машине - это сломанный штырь на катушке зажигания, менять без надёжного подтверждения, что именно из-за этого проблемы, жаба давит.

А когда включаешь зажигание, перед тем как завести двигатель, слышно как работает бензонасос?

слышно, отрабатывает положенное время и замолкает.

Возможно трубочка на ДАД перемерзает, если на 8 кл. он есть.

А если посмареть на свечи то как они тама выглядят?

Возможно трубочка на ДАД перемерзает, если на 8 кл. он есть.

Он есть, и как-то раз были проблемы именно из-за него. После запуска (на удивление завелась быстро) загорелась лампа "check engine", потом погасла, но двигатель стал работать очень нестабильно и периодически глох. Пока трубка не оттаяла, ехал кое-как. Подобные симптомы были ещё раз через год и больше не повторялись. Сейчас же ситуация другая - ежели завелась, то работает идеально, можно буквально тут же после успешного запуска выключить и пробовать завести снова - схватывает сразу. Сейчас у нас -8, езжу каждый день, стала заводится нормально. Жду похолодания, чтобы узнать, не излечилась ли случаем

А если посмареть на свечи то как они тама выглядят?

Вот честно ни разу не возникало желания выкрутить свечу ДО попытки запуска, а после неудачной заводки свечи выглядят стандартно - залиты горючкой.

Сообщение от beavis_inc

Вот честно ни разу не возникало желания выкрутить свечу ДО попытки запуска, а после неудачной заводки свечи выглядят стандартно - залиты горючкой.

Ну если "стандартно" то откидываем проблемы подачи топлива (не правда ли?), значить просто искра в баллон ушла....или компрессия...., что-то мне подсказзывает, что все таки вероятнее искра.

Осталось узнать, куда она девается.

У меня такая же проблема была, решил быстро,
Автор, заедь в серви и попроси выставить зажигание, только обязательно с помощю страбоскпа, повторяю обязателно (без него самоучки не когда не выставят как надо) и поставь иридиевые свечи! Проблемы не будет.
Если не поможе это 99% датчик температуры. Он в 8 кл боится малейших похолоданий

Автор, заедь в серви и попроси выставить зажигание, только обязательно с помощю страбоскпа, повторяю обязателно (без него самоучки не когда не выставят как надо) и поставь иридиевые свечи! Проблемы не будет.
Если не поможе это 99% датчик температуры. Он в 8 кл боится малейших похолоданий

Можно точную формулировку про выставить зажигание? Разве оно не меняется автоматом в зависимости от бензина (или нексия не умеет этого)? Иридивые свечи - пожалуйста, полное название. Датчик температуры - здесь прошу по подробнее?