Тормозной барабон!

Вчера решил поменять тормозные колодки на задних колёсах.
С лева поменял в лёгкую а вот с правым возился весь вечер, всё утро и половину следующего дня проблема такая!
Сначала не откручивался стопорный виньтик грани прокрутил, справился с ним при помощи зубила, барабан крепко сидел, пока его сбивал расщепил два бруска поменял колодки всё по книжке и и как назло он не одевается обратно пришлось стягивать при помощи шпилек. Поставил колесо от руки туго идёт и я подумал притрётся и поехал обкатывать. Сопротивления при движении не чувствуется но барабан греется очень сильно подскажите кто сталкивался должно так быть или я чё то накосячил!
p.s. На обоих тормозных барабанах рабочая поверхность не гладкая как на жигулях а рефлёная, это нормально? :'(

машина 2007 года пройдено 68тыс.

Надо было сначала трос ручника ослабить, а также трещотку в барабане до упора закрутить.

Я же написал всё сделал по книжке и трос ослабил и планку распорную до упора закрутил! ипоршень придавил до упора!

Барабан не должен туго садиться. Что ему мешают колодки или посадочное место? Если колодки, то: 1) не правильно собрал механизм или 2) не те колодки. Если туго садится на посадочное место, то нужно очистить посадочное место (железной щеткой на дрели/ наждачкой нулевкой и бензином), смазать графитовой смазкой посадочное место и резьбу винта (в следующий раз руками снимешь). Сточить бортики на барабане (дрелью с наждаком). Барабан должен быть гладким, если рифленый - меняй барабан и колодки. Лучше сразу поменять или почистить и смазать рабочие цилиндры, поменять все что заржавело, закисло, потеряло свойства (я купил ремкомплект рублей 500-700, не помню). Сделал все это 2 года назад, проехал 60 тыс.км., снимал для очистки и смазки, износа почти нет, но грязи было много. Думаю, каждые 60 тыс.км. нужно чистить и смазывать задние тормоза.

Сообщение от Боб Бобинович

Барабан должен быть гладким, если рифленый - меняй барабан и колодки.

Спросил спецов по поводу барабана!
Говорят это нормально!

Сообщение от Боб Бобинович

Барабан не должен туго садиться. Что ему мешают колодки или посадочное место? Если колодки, то: 1) не правильно собрал механизм или 2) не те колодки. Если туго садится на посадочное место, то нужно очистить посадочное место (железной щеткой на дрели/ наждачкой нулевкой и бензином), смазать графитовой смазкой посадочное место и резьбу винта (в следующий раз руками снимешь). Сточить бортики на барабане (дрелью с наждаком). Барабан должен быть гладким, если рифленый - меняй барабан и колодки. Лучше сразу поменять или почистить и смазать рабочие цилиндры, поменять все что заржавело, закисло, потеряло свойства (я купил ремкомплект рублей 500-700, не помню). Сделал все это 2 года назад, проехал 60 тыс.км., снимал для очистки и смазки, износа почти нет, но грязи было много. Думаю, каждые 60 тыс.км. нужно чистить и смазывать задние тормоза.

Поддержу в плане 1) возможно не правильно собран механизм
2) колодки не те, либо некачественные;
3) трос ручника подклинивает;
Для 60 тыс. пробега с нуля исключено закисание цилиндриков- мал пробег.
Возможен какой то и форс мажор, но....
А вообще конструкция там очень простая. все на ввиду.
А то что на внутренней поверхности барабана риски- это нормально-грязь, песок попадает.

Склоняюсь к некачественным колодкам.

Спасибо парни за советы!
Я уже давно и сам разобрался!

Сообщение от CooperMGN

Спасибо парни за советы!
Я уже давно и сам разобрался!

Ну и в чём же было дело??)

Напильником бортик сточил и всё тут!