Течь тосола из радиатора печки!? >Что за хрень на 39000км. Хорошо, что вытекает в моторный отсек а не в салон. И течь сильная. Пока исключил печку из работы в моторном отсеке. Разбирать салон буду позже. Если узбекская печка разовая,
Отечественная не подойдет! не вздумай лить герметик! Они не одноразовые у людей и более 10 лет ходят!
У меня на 20тыщ потекла. Салон разбирать не надо. Нижнюю часть консоли и бороду с креплением рычага передач.
Герметик лить не собирался. Хочу разобрать и определить причину. Судя по фотке она медная и цельная с длинными трубками. Почему течет? Может ее коробит на ухабах и пайка лопается, тогда добавить креплений. Никто не докапывался до причин? Она вообще ремонтопригодна? У кого в каком месте она текла? Не хочется разбирать каждый год. Хорошо зиму пережила! После разборки отпишусь.
Обычно соты . Причин несколько , возможно сам антифриз разъедает , возможно подделка, и градусов так 25-30 густеет, а ты крутишь мотор утром, печь слабое место. Я пробовал паять , фигня! Проело все соты, паяешь одну, бежит с другой.
Я сам понимаю, что паять фигня! Пробовал когда-то. Максимум, что можно припаять так это трубку к боковой крышке. И при этом остальную часть радиатора охлаждать. Если бы тосол густел, допускаю, она бы потекла зимой. Перепад температур зимой выше и при нагреве линейное расширение больше. Я склоняюсь больше к вибрации по нашим дорогам.
Спасибо всем, кто помог советом! Точно, никакая отечественная печка не подходит. У меня стояла медная. Порваны соты в двух местах.Купил оригинал (алюминий), производство Кореи. Продавец удивлен, что стояла медь. Может узбеки свои ставят?
Она намного легче и крепления приварены к ней, поэтому две детали крепления оказались лишними.
Как раз таки медь оригинал, алюминиевая неориг.
Печка находилась в картонной коробке, на ней всякие коды и номера (они в гараже, посмотреть не могу, разве после праздников). Проверенный магазин. К хозяевам претензий не было. Отгидравили 0,05кгс/см-отлично. На фотке не показывал. И производитель написан Корея. Если посмотреть с научной стороны , то медь с алюминием уживаются, как зять с тещей! Правда, у кого как!? Но радиатор охлаждения стоит алюминиевый и пока держится. Вся эта смесь, кроме нас, наукой не познана. Но по опыту у Москвича-412 при охлаждении водой жрало головку. При этом оба радиатора были медными. Потом на семерке менял медную печку года эдак через 4 при алюминиевом радиаторе. А потом на четверке с алюминиевым радиатором и печкой продал машину через 9 лет без никаких проблем. Все машины брал новыми.
Вот коробка от нового радиатора печки.
URL=http://www.radikal.ru][/URL]
теперь главное что бы он грел хорошо!
Ваши права
