Алгоритм запуска после капиталки

Сделал капиталу .
Машина в гараже , менял вкладыши кроеных и шатунных.
-стартер крутит
-искра есть на всех свечах
-трамблер выставил по старой метке
-бензин залил , свеча мокрая пахнет бензином, значит бензин поступает , из под первой форсунки выходит под давление прокладка порвалась значит топливный насос работает
-метки проверил три раза выставлены правильно , правда ремень ГРМ перетянут
-порядок вв проводов от стрелки на трамблере согласно описанию
-Самодиагностика выдает код 12 , так что предохранители 1 и 7 в порядке как и третья релюаха. Так что датчики должны быть все в норме, тем более не понятно чего хочет.

НЕ запускается , даже не схватывает . что делать. Порекомендуйте алгоритм действий
СОС

Может валик в трамблере развернул на 180градусов?

Возможно мощности акума не хватает, такая же ситуация была после капиталки движка девятки, подцепил 2 акума все завелось с полтычка

Сообщение от olg

Может валик в трамблере развернул на 180градусов?

Вот на это очень похоже!