Подскажите,что это может быть.

Снимал голову,чтобы притереть клапана.Собрал все на место,пропала искра и питание на форсунки не подавалось.Оказалось,что перепутал местами двухпроводные разъемы с датчика температуры охлаждающей жидкости и с коммутатора.Теперь искра есть,топливо через форсунки поступает,бензонасос и до этого работал,метки на КВ и РВ совпадают,но машина не заводится.Стартером кручу,предпосылки вроде есть,иногда встрепенется,но не заводится.Боюсь,не спалил ли я "мозги",когда разъемы местами поменял.Заранее всем спасибо.

Проверь правильно ли накинул бронепровода.
А еще у меня у самого из опыта с Тазиком была подобная ситуация. Перебрал головку, поставил ее на место, заводить- фиг там. Завел "с толкача". Постояла, поработала и после этого без проблем завелась со стартера.

Сообщение от sandr74

Снимал голову,чтобы притереть клапана.Собрал все на место,пропала искра и питание на форсунки не подавалось.Оказалось,что перепутал местами двухпроводные разъемы с датчика температуры охлаждающей жидкости и с коммутатора.Теперь искра есть,топливо через форсунки поступает,бензонасос и до этого работал,метки на КВ и РВ совпадают,но машина не заводится.Стартером кручу,предпосылки вроде есть,иногда встрепенется,но не заводится.Боюсь,не спалил ли я "мозги",когда разъемы местами поменял.Заранее всем спасибо.

Когда голову снимал гидрики промывал?

Г/компенсаторы не промывал,до разборки клапана не стучали.Простояла в гараже дня 3,даже не подходил к ней.Сегодня решил попробовать завести.Запустилась сразу,сначала работала ровно,но в течение минуты стала затухать,сначала троить,потом все хуже и в итоге заглохла.Такое чувство,что искра кончилась.Начинаешь крутить стартером,бесполезно,иногда встрепенется,но не заводится.Выкрутил свечи-сырые,аж бензин с них капает.В итоге сегодня разобрал трамблер,завтра поменяю генератор импульсов.