Пропало питание с аккумулятора (насмерть)

C Новым годом всех!
Подскажите, кто знает, в чём проблема? Машина только что из салона, ничего пока не ставил, даже сигналку. Пригнал в гараж, поставил, через два дня попытался завести. Не заводится. Более того, никакой реакции на все внешние воздействия: не схватывает, никакие лампочки не загораются, аварийка не включается, даже багажник из салона не открыть. Такое впечатление, что либо насмерть дохлый аккумулятор, либо нет массы. Но масса на месте, а два дня назад с аккумулятора нормально заводился, не мог же он за два дня полностью сдохнуть?!
Подскажите, в чём может быть проблема? (не работает даже центральный замок)

Проверить батарею. У нас на одной из машин батарея резко отказалась через две недели на паркинге. Удачи!!!

Сообщение от dzedun

C Новым годом всех!
Но масса на месте, а два дня назад с аккумулятора нормально заводился, не мог же он за два дня полностью сдохнуть?!
Подскажите, в чём может быть проблема? (не работает даже центральный замок)

Мог, если аккумулятор бракованный. Или , если есть какой-то потребитель энергии. Например, горит лампа в багажнике.

Спасибо. Я так и догадывался. А вообще кто знает, подобный косяк батареи это гарантийный случай?

Сообщение от dzedun

Спасибо. Я так и догадывался. А вообще кто знает, подобный косяк батареи это гарантийный случай?

Гарантийный. Но вначале следует убедиться, что аккумулятор действительно неисправен. Возможно, что действительно в багажнике горит постоянно лампа освещения. Надо попробовать зарядить аккумулятор от сети. Если он неисправен, то не будет брать заряд от зарядного устройства. Если нормально зарядится, то следует проверить ток утечки на заглушенной машине.

А как проверить этот ток утечки? Я завтра планирую попробовать прикурить от другой машины и в случае удачи исключить тем самым какие другие проблемы кроме аккумулятора.

Сообщение от dzedun

А как проверить этот ток утечки? Я завтра планирую попробовать прикурить от другой машины и в случае удачи исключить тем самым какие другие проблемы кроме аккумулятора.

На заглушенной машине отсоединяем клемму с аккумулятора и включаем в этот разрыв амперметр (тестер). Ток должен быть на уровне нескольких десятков миллиампер. Если, например, в багажнике всё время горит лампа багажника, то ток будет около 1 Ампера. Этого достаточно, чтобы за сутки-двое разрядить аккумулятор. То же самое может быть, например, из-за подключенной напрямую (мимо замка зажигания) магнитолы.
Аккумулятор лучше всего зарядить от сети автоматическим зарядным устройством. Это будет лучше и для самого аккумулятора , и будет понятно- насколько он рабочий.

Спасибо за советы!
Оказалась постоянно горящая лампочка багажника. Скоба крышки багажника просто не доставала до той пимпочки, что отключает лампочку. Просто заблокировал пимпочку. Надо будет найти и приспособить какую-нибудь насадку на неё, чтоб лампочка нормально выключалась.