Ремонт мелочей перед продажей

Всем привет!

Настало время прогдавать мою Нексию, хочу посоветоваться как мне её лучше подготовить к продаже, что из нижеперечисленного можно самому сделать достаточно быстро, а с чем лучше так продавать?

1. С брелка снимается с сигнализации, но не открываются двери, при этом кнопка водительской двери дергается вверх, но до конца не открывается, приходится еще ключем открывать. Раньше (год назад) вроде открывалось нормально, думаю может смазать что в двери надо?

2. Очень медленно открывается стекло передней правой двери (стеклоподьемник электрический). Остальные стекла - ок. Тоже думаю надо смазать, если так, то чем смазывать? Что конкретно мазать?

3. Не работает бибика. При нажатии на руль слышен звук реле где-то слева. Но бибика не звучит. Что надо поменять?

4. Не работает спидометр и, соответственно, одометр. Работал, но встал на 69 тыс км. С тех пор я ездил год и щас думаю там где-то +25 тыс должно быть. Можно ли его как-то "накрутить"? Хочется чтобы всё по-чесноку при продаже было, а то с неработающим никто не поверит что у нее такой пробег... И как его подключить, чтоб заработал? Вроде тросик там какой-то, это реально без ямы сделать?

Ну, вроде все косяки. По ходовой проблем никогда не было, да и не полезу я туда че-то сам чинить.

Несомненно нужно исправить проблемы №3 и №4. А вообще если попадется такой человек, который действительно захочет купить ее для себя-он купит. Я сам имею 3-ю машину. Опыт продаж имею. Перекуп естественно за все это выше перечисленное ухватиться, а с нормальным человеком можно поговорить, что да, это стоит денег, могу уступить сумму равную этому ремонту. Короче главное начни продовать прямо в таком виде-если начнут цепляться к какому либо пункту, тогда уже думай или продать дешевле или помучиться и сделать. Хотя все твои поломки настолько мелкие, что серьёзно на цену не повлияют, причем повторюсь-если покупатель не будет перекупом.

По поводу бибики, поменяй предохранитель. Спидометр, купи тросик стоит около 600р.

1, 2. Снимать обшивку и смотреть. Может тягу подрегулировать, может смазать. Про проблемы стеклоподъёмников - через ПОИСК, темы есть.
3. Скорее всего отгнил провод в жгуте, идущем перед радиатором, от которого отходят провода к сигналам (слабое место у Ксю).
4. Прежде чем покупать тросик спидометра, все-таки посмотреть - вдруг открутился. Накручивать - это, пожалуй, уже лишнее. Если уж "по-чесноку", то сказать об этом и всё.
Действительно, стоит попробовать это устранить, по деньгам не затратно, но как ни крути - вопрос "товарного вида".

пункт 1 решил - под обшивкой открутился винтик от одной из тяг
2 решил оставить как есть - главное работает, хоть и медленно
3, и правда отгнил контакт под радиатором, НО зачистив остаток проводов, вольтметр все равно не показывает напряжения на проводах при нажатии на клаксон. Кстати под радиатором 2 коробки-сигнала, они оба должны звучать? Напряжения нет ни на одном, при этом реле щелкает, нашел что за реле, вынул-покрутил в руках, сломанным не выглядит А если предохранитель перегорел разве реле бы щелкало? Проверю еще раз, хотя вроде смотрел - предохранитель целый. Если провод отгнил в жгуте, то как это определить? В жгут то не залезть...
4 - спидометр заработал, так и не понял где не было контакта тросика, прикрутил повторно и в капоте и к панели приборов