Новая "ксюха", 2009, 1.6 GLE. Вечером поставил на стоянку - было все нормально, кондишн холодил. На следующий день завел, включил кондей - воздух чуть похолодел (на улице +28) и все. Кондей включается - муфта щелкает, трубка под капотом справа холоднючая - держать нельзя, направление воздуха в салоне регулируется и т.д. Т.е. работает вроде все, а воздух не холодит нормально. Кто поможет?
Возможно, слетел тросик с рычага заслонки.
А подробнее. Куда лезть?
Под бардачёк, а вообще в книжке есть. http://s2929.narod.ru/zr.htmА подробнее. Куда лезть?
Посмотрел. Там все по старой, а у меня НОВАЯ, с новой панелью, с движком от Лачетти. Нельзя ли подлезть к этим заслонкам попроще. На ней похоже всю морду разбирать надо.
У меня та же трабла ...Полазил -поискал,
обнаружил сломаный крепеж у первого вакуума (тросик горячей холодной подачи)под торпедой
где-то на форуме здесь про его ремонт читал(ищу по новой,не помню где) вообще считаю поломку сего девайса браком завода-изготовителя,т.к. у товарища сей вакуум тоже сломался (авто на месяц раньше моего взято,прада без кондея),но поехать на сто по гарантии не могу т.к. то 2 (20тк)не проходил -делал сам .Пока ищуумельцев по смотке спидомера .
Похоже на то. Вот залезть туда как по быстрому без разборки всей торпеды? Ездить надо регулярно. Мож кто кинет ссылку где есть по описалово по разборке новой Ксю. И еще - никто не смотрел - мож торпеда такая же тоже, как у Лачетти?
Все также, как на старой!Посмотрел. Там все по старой, а у меня НОВАЯ, с новой панелью, с движком от Лачетти. Нельзя ли подлезть к этим заслонкам попроще. На ней похоже всю морду разбирать надо.
Ваши права
