трудно заводится

Всем доброго времени суток, проблема в следующем - я начинаю крутить стартер (всё как обычно) но после пары цикловпрокрутки стартера гаснет лампа масла на приборной панели ,не пойму ,что делать .......Я даже стал грешить на бензонасос ,купил на южке корейский и поменял его ,но безрезультатно.... :o

ЗАРЯДИ ИЛИ ПОМЕНЯЙ АККАМУЛЯТОР!!! Или новый поставь. Или для экспиримента у кого нить у друзей с машины сними тока с правой плюсовой клеммой. Это 100% он (АКБ)есль така фигня.

Всем доброго времени суток, проблема в следующем - я начинаю крутить стартер (всё как обычно) но после пары цикловпрокрутки стартера гаснет лампа масла на приборной панели ,не пойму ,что делать .......Я даже стал грешить на бензонасос ,купил на южке корейский и поменял его ,но безрезультатно.... :o

Если гаснет лампа значит создаётся достаточное давление в системе. То есть норма и есть повод порадоваться. Машина то заводится? И при чём бензонасос?

Привет! Ну ты вообще чувак, как связана лампочка масла и бензонасос !!!??? Больше так не делай. Предлагаю следующий вариант: Находишь на форуме земляков и переписываешься с ними. Они тебе точно подскажут где сидит Ваш один из лучших диагностов Д Нексий (Если он вообще ещё нужен ли твоей мафинке) ! Может это просто контакт либо.................

Привет! Ну ты вообще чувак, как связана лампочка масла и бензонасос !!!??? Больше так не делай. Предлагаю следующий вариант: Находишь на форуме земляков и переписываешься с ними. Они тебе точно подскажут где сидит Ваш один из лучших диагностов Д Нексий (Если он вообще ещё нужен ли твоей мафинке) ! Может это просто контакт либо.................

Пипец, ну ты даешь, еще как связаны. И странные у тебя обращения к клубням. не надо так.
При отказе реле насоса, его работа обеспечивается цепью сигнализатора падения давления масла в двигателе (бело-коричневый и красно-белый провод)

ЗАРЯДИ ИЛИ ПОМЕНЯЙ АККАМУЛЯТОР!!! Или новый поставь. Или для экспиримента у кого нить у друзей с машины сними тока с правой плюсовой клеммой. Это 100% он (АКБ)есль така фигня.

На аккумулятор не жаловался варта стоит 1.5 года ему ,правда не вижу связи .можете объяснить?

Сообщение от mish-ka

Если гаснет лампа значит создаётся достаточное давление в системе. То есть норма и есть повод порадоваться. Машина то заводится? И при чём бензонасос?

примерно получается так выхожу утром на работу кручу- не завелась плюю на это дело ,следующий день такая же фигня,на третий день раз и через одно место завелась со свистом ремня,если дать разогреться немножко то в ближайшие часов 5-6 заводиться на ура.

ксегодня решил проверить на ошибки ЭБУ показывает 12 ,тоесть норма

Проверь натяжение ремня-это 1
Какой пробег, какие свечи, трамблёр (катушка и т д), ВВ провода. Причин плохого завода масса....давай выеснять. Лампа давления масла не при чём.

Проверь натяжение ремня-это 1
Какой пробег, какие свечи, трамблёр (катушка и т д), ВВ провода. Причин плохого завода масса....давай выеснять. Лампа давления масла не при чём.

пробег 125000,свечи 3000 , вв тоже норм не так давно менял ,катушку менял буквально пару месяцев,вот на счет трамблера не скажу , но не жаловался(кроме окисления центрального контакта от катушки)

Имел в виду катушку в трамблёре, часто она (тем более при таком пробеге) является проблемой. Стоит копейки, но попробовать стоит.

Обратись за помощью в личку по нику Андрей. Он гуру в ремонте, он поможет.

sneak, может просто подзарядить АКБ? Зимой иногда возникает в этом необходимость...