Проблема с кпп

Всем привет. Пишу первый раз, прошу строго не судить. Проблема такая, хруст кпп при включении, задней-1-2-3 передачи. Поменял всё, даже кпп. Проблема на контрактной кпп такая же. Поговорил с знающими людьми, говорят сцепление не до конца выжимает. Но это странно. Потому что все новое стоит. Единственное что могу сказать, и на что падает подозрение, то это корзина. Так как, я ее ставил от Опеля, от 2-х литрового мотора. Когда покупал, все смотрел, крепление, лепестки, прижимную часть к диску сцепления, все идентичное, на разве что только новое. Хотя возможно у меня на старой лепестки просели. Помогите пожалуйста разобраться. А то больно уж нравится этот авто.

Для начала попробуй подкрутить шток на педали сцепления

Пробовал, не помогло. Я все манипуляции делал. Пробовал даже шток монтажкой нажимать, и все равно не помогло.

Замените главный цилиндр сцепления, у меня тоже такое было, он в конце хода педали перепускал жидкость и регулировка штоком ничего не давала, был недовыжим сцепления.

Тоже менял. Корзина, диск сцепления, выжимной подшипник, вилка, шток, рабочий цилиндр сцепления, главный цилиндр сцепления, тормозная жидкость. Ставил все новое. Кпп менял, покупал на разборке. Машину при мне разбирали, передачи все четко включались и не хрустели(на разборке). Как только я ее поставил к себе на нексия, начала подавать тебе симптомы, что и старая. Чуть не забыл, менял ещё вертолёт(механизм переключения передач).

Попробуйте на заведенном двигателе довыжать лапу сцепления принудительно, если поможет,удлините шток( наварите сваркой) а если нет, придется снимать коробку, замерять толщину ведомого диска и по новой осматривать корзину.

На заведённом двигателе делал. Все равно издаётся хруст при включении передачи. Буду скорее всего пробовать ставить оригинальную корзину от нексии, или проставку на выжимной подшипник

Лучше комплект Валео, точно проблем не будет.

Принял. Спасибо за совет и консультацию))