Периодически кипит- вытекает жидкость из-под крышки, на улице -10

Вчера снова закипел антифирз, на улице -10, вентиляторы проверяли, включается на 98, выключается на 91 градусе, что может быть?
Стоял около полу часа на заведённой- но всё равно не должно было закипеть, если вентиляторы включаются...
Пробок быть не может, делали месяц назад замену прокладки ГБЦ, после раза три доливал антифриз, потому что на утро он куда-то девался- видимо были пробки, но сейчас всё в норме.
Уровень был между мин и средней полосой- линией спайки на бачке, долил чтобы было по середине- вот после этого через несколько дней начало кипеть, может ли быть это связано с этим?
Все патрубки не текут, крышки и бачок оригинальные, всё оригинальное, антифриз GENERAL MOTORS DEX-COOL

На какой всё-же температуре двигателя должен включаться вентилятор?
Нексия 2005 года 8 клапанная

Крышка на РБ давление держит?
Прокладка из-за чего менялясь?
Плоскость гбц проверяли? Фрезеровалась?

Сообщение от keizo

делали месяц назад замену прокладки ГБЦ, после раза три доливал антифриз, потому что на утро он куда-то девался- видимо были пробки

...видимо были дырки в нефрезерованной ГБЦ 8кл мотора.
В масле ОЖ нет?

Сообщение от виталька

Крышка на РБ давление держит?
Прокладка из-за чего менялясь?
Плоскость гбц проверяли? Фрезеровалась?

Фрезеровалась, прокладка менялась, потому что 4 цилиндр поддавливал газы, прокладка износилась.
Крышка давление держит, спускает если надо

Либо качество ремонта такое, либо иные ппоблемы с системой охлаждения.
Циркуляция жидкости есть? Термостат исправен?

- - - Добавлено - - -

При -10 из печки должен очень горячий воздух идти.
Судя по описанию, что трижды доливал антифриз, куда то он ушел 2 раза.

Сообщение от keizo

Фрезеровалась, прокладка менялась, потому что 41 цилиндр поддавливал газы, прокладка износилась.
Крышка давление держит, спускает если надо

Надо бы болты ГБЦ протянуть. Правда, это нужно уметь делать.

А вообще - всё как всегда.
"41 цилиндр поддавливал газы"
Куда поддавливал? Как определили?
"ГБЦ фрезеровалась"
А плоскость проверялась? А блок фрезеровалась? А его плоскость проверялась?

А сейчас снять ГБЦ и посмотреть на результаты ремонта - никак невозможно?

А сейчас "кипящий" антифриз какую температуру имеет?

По поводу фрезеровки, мне недавно родственник рассказал как у них работают:
Кладется головка на стол станка, проходит фреза. Те места где не касается, подкладывают ПОД головку, и снова проход фрезы.
Мне когда рассказали, я акуел.
В итоге фрезеровка головки была сделана за 100 км от дома. Фрезеровщик сравнил головку с листом шифера. Цена вопроса вместо 600 руб стала 3000.

а помпа не течет что из-за этого антифриз уходит?

Сообщение от виталька

Либо качество ремонта такое, либо иные ппоблемы с системой охлаждения.
Циркуляция жидкости есть? Термостат исправен?

- - - Добавлено - - -

При -10 из печки должен очень горячий воздух идти.
Судя по описанию, что трижды доливал антифриз, куда то он ушел 2 раза.

Циркуляция есть , по патрубкам перетекать начинает, термостат исправен

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ПалБорисыч

Надо бы болты ГБЦ протянуть. Правда, это нужно уметь делать.

А вообще - всё как всегда.
"41 цилиндр поддавливал газы"
Куда поддавливал? Как определили?
"ГБЦ фрезеровалась"
А плоскость проверялась? А блок фрезеровалась? А его плоскость проверялась?

А сейчас снять ГБЦ и посмотреть на результаты ремонта - никак невозможно?

А сейчас "кипящий" антифриз какую температуру имеет?

фото прокладки во вложении.
на сколько мне известно мастер делал всё как положено, фрезеровал. Что вы имеете ввиду под `проверялась` думаю раз фрезеровал, значит всё проверял.
У меня самого снять и посмотреть нет возможности- нужно это сделать?
Температура такая ниже 100 градусов скорее всего- стрелка температуры двигателя выше середины на четверть где-то

Сообщение от keizo

фото прокладки во вложении.

на сколько мне известно мастер делал всё как положено, фрезеровал.

Что вы имеете ввиду под `проверялась` думаю раз фрезеровал, значит всё проверял.

У меня самого снять и посмотреть нет возможности- нужно это сделать?

Температура такая ниже 100 градусов скорее всего- стрелка температуры двигателя выше середины на четверть где-то

Видно место протечки. Выхлопных газов в систему охлаждения и ОЖ в цилиндр.

Сильно сомневаюсь, что разбирал/собирал двигатель и фрезеровал ГБЦ один человек. Сколько человек выполняло подрядные работы - неизвестно, какое задание им давалось - неизвестно, как и что они делали - неизвестно, как контролировалось качество их работы - неизвестно.

Думать - недостаточно. См. выше.

Самому снимать и смотреть не надо. Надо, чтобы снял и посмотрел квалифицированный автомеханик- моторист.

Ниже 100 градусов антифриз не кипит. Происхождение пузырей иное. Возможен прорыв газов через прокладку ГБЦ. Возможно, ремонт произведён некачественно. Возможно, болты ГБЦ затянуты неправильно. Возможно, болты ГБЦ непрочные и вытянулись.