Вкратце опишу составляющие :
Ксю конца 97 года, GLE, сигналка и иммобилизатор
Купил этим летом, всё устраивало, как вдруг :
Один раз поехал по делам, припарковался, включил аварийку, Заглушил машину, закрыл и пошёл в банк.
Вернулся, открыл, сел и начал упаковывать документы. После чего хотел завести, но машина не послушалась.
Насколько понимаю, принцип такой:
Для того, чтобы завести, мне надо отключить режим охраны на иммобалайзере (с брелка) , при этом гаснет лампочка(индикатор) на лоб.стекле и на самой коробочке у кор.передач (как понимаю- сигнал о том, что эл.цепи разблокированы) и открываются двери. Если какое-то время не заводить открытую машину, двери сами закроются сек через 30-60 и иммоб.всанет на охрану..
Короче, лампочка на стекле горит, а на коробке всё отключено
Машина при этом не открывается и не закрывается, находится в открытом состоянии, двигатель не заводится, но все системы работают исправно.
Сначала думал, что села батарейка на брелоке, но замена не помогла. Со временем появились догадки, что делов том, что:
1 Иммобалайзер сгорел (нужна замена или удаление? Как его отключить из цепи?)
2 В проводах от иммобалайзера нет тока (замена проводов?)
3 Дело в каком-нибудь предохранителе (какой отвечает за это? )
В итоге
Машину пришлось буксировать, сейчас она стоит в открытом состоянии.. спасает только то, что на охр.стоянке )
Слышал, что иммобалайзер устанавливается в стандарт.комплектации на Ксю, или, по крайней мере, у многих он есть (заводской) поэтому может кто сталкивался с подобной проблемой и знает пути решения?
Буду благодарен за дельные советы и информацию относительно починки!
(замена блока при этом крайне нежелательна)
Также рассмотрю возможность приезда мастера (электрика и электроника), тк сам приехать не смогу
Местоположение: С-Петербург, м.Петроградская, тел. 905 216 49 27 (Андрей)
Поиск
