заводиться и глохнет пробовал почти всё

Подскажите плизз нексия 8-ми клапанная не трамблёрная заводиться и тут же глохнет, искра есть, форсунки распыляют поочереди как положено, насос менял, сигналку отключил, клапан обратки рабочий, форсунки мыл, в очередной раз после замены свичей завелась по случайности, когда завелась работала ровно, до отсечки развивала обороты.
В следующий день что не делал не заводиться и вдруг воаля запитал насос от другого акума, завилась я на ней проехал мотор хороший на третей передаче шлефует. но нет после этого сколько раз пытался так же завести неполучаеться.
Кстати массы на движке и кузове зачистил и проверил

У меня была похожая проблема при покупке нового авто n150 16 кл., после поездки не заводилась. Проедешь небольшое расстояние, заглушишь и не заводиться, стартер крутит. Постоишь немного, через некоторое время заводиться, иногда на 10 раз если повезет заведется. В сервисе по гарантии меняли реле бензонасоса несколько раз, пока корейский оригинал не поставили, проблема не исчезала. Спустя 7 лет вновь наткнулся на эту проблему... поменял свечи, промыл форсунки, дроссельный узел, вроде как нормально пока, иногда только бывает не заводится, загорается чек (выдает ошибку нарушения цепи питания форсунок), но при скидывании клеммы все норм. Возможно проблема в реле, проводке или ЭБУ.

Снял сейчас мозги судя по всему текло лобовое стекло и мозги все в окисле но клемы на удивление чистые они заклеены расклеивать боюсь так как у меня мнение что если бы проблема была бы в них она бы не завелась вообще или троила, как их проверить без замены????

Сообщение от руслан 555

Снял сейчас мозги судя по всему текло лобовое стекло и мозги все в окисле но клемы на удивление чистые они заклеены расклеивать боюсь так как у меня мнение что если бы проблема была бы в них она бы не завелась вообще или троила, как их проверить без замены????

Что значит - как проверить без замены? Очень просто - снять с машины и отнести в специализированный автосервис. Сдать на проверку, заплатить денег, получить после проверки свой блок управления с письменным диагнозом и устными рекомендациями. Далее действовать согласно этим рекомендациям.

Сообщение от руслан 555

как их проверить без замены????

ну в домашних условиях только сканером на ошибки

- - - Добавлено - - -

Сегодня тоже не заводилась, подвигал провода на ЭБУ - завелась. На заведенной тоже попробовал двигать, в результате сначала заглохла и через секунду завелась сама. Заглушил. Вытащил все контакты, поскоблил отверткой, несколько раз вытащил-вставил штекер. Завел, все нормально, провода шевелил, все норм. Видимо где то контакт отошел или окись.

Сообщение от ПалБорисыч

Что значит - как проверить без замены? Очень просто - снять с машины и отнести в специализированный автосервис. Сдать на проверку, заплатить денег, получить после проверки свой блок управления с письменным диагнозом и устными рекомендациями. Далее действовать согласно этим рекомендациям.

Нравится мне ваш подход. Самый простой, логичный и технически грамотный. Только вот привыкли у нас люди делать дела какими-то окольными путями, всё пытаются какую-то халяву найти, где её и быть не может. Например, от чего можно поставить задний глушитель? Ну как от чего? От Нексии! Покупаешь и ставишь. Неужели это так сложно следовать обычной логике без изворотливости. Ведь это самый простой и верный путь.

отдал я машину электрику он мне сказал что по диагномтике ошибок нет дело в моторе. компрессия 12-11-11-11.подсос воздуха маленький был через клапан печки в салоне теперь и его нет. и что дальше делать не знаю

Сообщение от руслан 555

отдал я машину электрику он мне сказал что по диагномтике ошибок нет дело в моторе. компрессия 12-11-11-11.подсос воздуха маленький был через клапан печки в салоне теперь и его нет. и что дальше делать не знаю

Ну а ты сам в чудеса веришь?

Можно проверить проводку к бензонасосу

Фигня электрик, найди какого нибудь опытного, чтоб пробежался и пропикал всю проводку