Подскажите, кто знает. Аккумулятору седьмой год. Нагрузочную вилку на 11В держит. При установке на машину может разрядиться за пару дней. Утечка через приборы машины 0,01-0,08А. Вроде бы можно и поменять, НО... При выключении зажигания (ключ вытащил), двигатель еще работает секунды четыре-пять, стрелка спидометра уходит вправо и загорается лампа разряда аккумулятора.
ищите косяк в проводке. точнее вам к электрику
Таки да, поменял аккумулятор. Теперь ОК. Хотя... лето, однако. Проблема со спидометром и работой двигателя не то чтобы пропала. Стало однозначно: дернул ручник - заглушил нормально.
Поищите по форуму по теме ,,не глохнет двигатель,,. Там, ЕМНИП, корень проблемы в номинале мощности лампочки в приборной панели. Причина смешная, но очень многим людям вынесла весь мозг.Сообщение от avil67
слышал уже где-то: лечится заменой ламп зарядки и ручника. Нопока всё работает, потрошить лень.
- - - Добавлено - - -
Смысл в том, что при плохой батарее проблема усугубляется
Ваши права
