Нексия 2007г, 16кл, поставил гбо4, не могут отрегулировать. Что-то говорят про попарный впрыск фарсунок. Подскажите , что делать ?
Поиск
Нексия 2007г, 16кл, поставил гбо4, не могут отрегулировать. Что-то говорят про попарный впрыск фарсунок. Подскажите , что делать ?
гбо4 лучше всего ставится на ЕВРО-4, с распределенным впрыском. а на ЕВРО-2 достаточно 2-го и 3-го поколения ГБО
Гбо 4 отлично встает на все! И смысл его в том чтобы более грамотно расходовать газ!Сообщение от алекс04
Это какие установщики должны быть, что не сподобились узнать какой впрыск на A15MF ??? Либо форсунки не "скорострельные", либо не правильно подобрали жиклеры... Зависит от оборудования... Слышал, что не плохие форсунки OMVL по соотношению цена-производительность... Для этого мотора форсунки лучше выбирать "по быстрее". Ну и состояние лямбда-зонда и (как это ни странно-РХХ) тоже сильно влияют на настройку оборудования.
Nexia 2008 дигло F16D3. Стоит ГБО 4 поколения Lovato. Никаких проблем с настройкой не было.
На этом двигателе впрыск фазированный... На нем проще настроить ГБО 4, чем ГБО 2...
391030, ну у тебя евро-4. распределенный впрыск.
в случае попарно-параллельного впрыска и установки ГБО-4 газовые форсунки нужно "душить" в 2 раза, по сравнению с распределенным впуском, т.к. за 1 рабочий цикл поршня, форсунка открывается 2 раза.
Еще до установки ГБО перепрошил на Евро 2.
Прошивка не имеет значения. Возможность нормальной настройки ГБО 4 на вашем двигателе выше, чем на A15MF (двигатель ТС)
перепрошил на эко-нормы . а распределенный впрыс костался, иначе пришлось-бы и форсунки менять. у форсунок с попарно-распределенным прыском производительность другая.
Ваши права
