Не заводится. Нексия 16 кл. 2013г.

Всем привет!
Заранее извиняюсь, попробовал поиском поискать, но ничего конкретного не нашел.

В общем проблема такая:
Первый раз случилось так: приехал на работу - целый день машина стояла, вечером заводить, а она не заводится. Стартер не крутит, при повороте ключа - лампочки горят, бензонасос шумит - пытаюсь завести - щелчок (реле наверное?) и ничего не происходит. Раз 50 попробовал - ничего. Завели с толкача - уехал. Ехать не далеко. Приехал заглушил, попробовал завести - опять никак.
Сутки машина стояла, времени не было смотреть. Пришел через день - раза с 10 завелась. Потом неделю все ок было.
Сегодня сутра я ее заводить пытаюсь и вообще никак - ни щелчков, ничего, просто ключ поворачивается впустую и все. Лампы горят, свет горит. Предохранители все целые, проверил.

Что это может быть?
Очень прошу помощи знатоков, сам ни бум-бум в машинах, не мое к сожалению =(

клеммы акб зачистить и одеть нормально надо

клеммы снимал, не помогло.
С КГ вроде тоже все нормально,
Может стартеру кирдык?

Честно если

Сообщение от Борис85

в машинах, не мое к сожалению

попробывать завести авто "с толкача" или взять на буксир и в автосервис. В Питере, например, в МирНексий он же МирМатизов. http://www.mirmatizov.ru/

Потому что можно попробовать снять контактную группу или "замкнуть реле зажигания напрямую", но если это не ваше то можно только сделать хуже.

Сообщение от Борис85

клеммы снимал,

нужно осмотреть визуально и если есть окисл, то почистить шкуркой причем как саму клемму аккумулятора так и клемму провода который прикручивается к клемме аккумулятора - это и на "+" и на массу нужно сделать . Но на моем опыте еслиб в клеммах было б, то при повороте ключа в положение стартер вообще бы все погасло (покрайней мере на вазах 21053, 2107 и 2112 случалось именно так).

Это уже проходили - КГ 99%. Если бы стартер - то ты ее не завел бы через день.

Сообщение от garikopr

Это уже проходили - КГ 99%

тогда: https://www.drive2.ru/l/2271719/

Если в пути у вас выгорела контактная группа замка зажигания, а до места ремонта нужно доехать, то можно завести нексию следующим образом:

Разбираем панель для доступа к замку зажигания
Перемыкаем между собой провода "30" и "15", идущие на контактную группу замка зажигания. При этом должно загореться зажигание (загораются лампы на панели приборов)
Проводом "50" касаемся сомкнутых ранее проводов "30" и "15", при этом начнет крутить стартер. Как только машина заведется, убираем провод "50" от связки проводов "30" и "15"
Провод "15А" (отвечается за работу климатической системы) подводим к сомкнутым ранее проводам "30" и "15", делаем скрутку и обматываем изолентой. Если эта связка разомкнется в пути, то машина заглохнет (повторяем все операции сначала)."

или КГ, или реле зажигания.

кусок провода. зачищаем концы и втыкаем в контакты предов. если на панели загорелись лампочки, то это означает, что всё сделали правильно.

Не знаю, все таки эта не кг видимо. Снял - нет не оплавлений, ничего такого, что вызвало бы у меня подозрения.
Вот пока ездил по делам пешком =), вечером сел завести - поворачиваешь ключ - щелчок, но ничего более. Несколько раз щелкает при повороте ключа, а потом снова даже не щелкает.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от IlyaD43

Сигнализация стоит ?

да, шерифф.

Борис85, судя по году выпуска у тебя должно стоять реле разгрузочное.

- - - Добавлено - - -

вот это реле, указал красной стрелкой