Помогите с проверкой масляного насоса

Двигатель G15MF 2004 года пробег 150000, на ходу загорелась лампа давления масла. Пока останавливался двигатель заглох. Стартером не проворачивается. Притащил в гараж, снял поддон - шатунным вкладышам кирдык. Вопрос - виноват масл насос? И как проверить масл насос? Просто враз накрыться он не мог. мог засориться. куда лезть? Заранее спасибо. Да, перед этим заливал раскоксовыватель Лавр. Может может это после него шлак попал в масл насос?

шатунные вкладыши смазываются путем разбрызгивания масла коленвалом. если бы у тебя там вообще масла небыло другой вопрос.

еслибы маслонанос не работал то отсутствовала бы смазка головы. она тоже особо на вкладыши не влиет.
а вот раскоксовыватель мог сыграть.. не первый раз слышу что после него двигателя мрут.

Сообщение от IlyaD43

шатунные вкладыши смазываются путем разбрызгивания масла коленвалом. если бы у тебя там вообще масла небыло другой вопрос.

еслибы маслонанос не работал то отсутствовала бы смазка головы. она тоже особо на вкладыши не влиет.
а вот раскоксовыватель мог сыграть.. не первый раз слышу что после него двигателя мрут.

каким разбрызгиванием... о чем ты говоришь... там вообще то каналы маслянные между кореными и шатунными,
иногда лучше жевать, чем говорить

- - - Добавлено - - -

Сообщение от 333AVA

Двигатель G15MF 2004 года пробег 150000, на ходу загорелась лампа давления масла. Пока останавливался двигатель заглох. Стартером не проворачивается. Притащил в гараж, снял поддон - шатунным вкладышам кирдык. Вопрос - виноват масл насос? И как проверить масл насос? Просто враз накрыться он не мог. мог засориться. куда лезть? Заранее спасибо. Да, перед этим заливал раскоксовыватель Лавр. Может может это после него шлак попал в масл насос?

а ты че масло не менял после раскоксовки? влил туда поллитра керосина и еще удивляется че же оно разжижилось... ну а маслянный насос я бы все равно проверил как минимум..

Сообщение от Summer

каким разбрызгиванием... о чем ты говоришь... там вообще то каналы маслянные между кореными и шатунными,
иногда лучше жевать, чем говорить

это понятно... я не правильно выразился смазывались* даже если бы маслонасос не фурчил то маслянная пленка с корренных всеравно должна была присутствовать.

откуда бы она взялась эта пленка если давления нет? маслонасос подает масло под давлением к кореным, а оттуда уже через канал в коленвале подается на шатунные, у меня были шатуны с каналами для разбрызгивания на стенки цилиндра, в стоке их нет

Сообщение от Summer

у меня были шатуны с каналами для разбрызгивания на стенки цилиндра, в стоке их нет

как это нет? все там есть, не бывает шатунов без каналов, через отверстие вкладыша насквозь шатун .

- - - Добавлено - - -

Сообщение от 333AVA

Просто враз накрыться он не мог. мог засориться.

как это не мог? маслонасос это набор железяк, отсутствие смазки влечет за собой разные последствия.

Что удивительно - коренные в идеале. отверстия под смазку в колене все продуваются!Так все таки как проверить масл насос на снятом двигателе?

Сообщение от 333AVA

Что удивительно - коренные в идеале. отверстия под смазку в колене все продуваются!Так все таки как проверить масл насос на снятом двигателе?

никак, выкини его и забудь

Сообщение от 333AVA

Что удивительно - коренные в идеале. отверстия под смазку в колене все продуваются!Так все таки как проверить масл насос на снятом двигателе?

странно конечно... но логично, шатунные вкладыши страдают первыми... просто не успело корня убить

Сообщение от grawer

как это нет? все там есть, не бывает шатунов без каналов, через отверстие вкладыша насквозь шатун.

а может поспорим на что нибудь что на г15мф сток шатуны без каналов