Прошу помощи, помогите разобраться...

Доброго времени суток!
Помогите пожалуйста, у меня такая ситуация: купила 30.12.13 поддержанную нексию 2007 гв, машина первая у меня, соответственно особо не разбираясь в них, при покупке не спросила про масло и ОЖ. Масло поменяли.
Проблема появилась с наступлением морозов, перестала дуть печка теплым, приехала в UZ-daewoo, там мне сказали что мало ОЖ, и сказали что надо проверить на протечки, в итоге понаписали мне ремонта на 14 тысяч, толком ничего не объяснив... сказали что возможно трещина на поддоне картера и прокладки какие то заменить нужно, плюс сразу мне насчитали замену всего остального, не понятно зачем, ремни там разные..
Так вот, скажите мне пожалуйста, мне ремонтировать все что они сказали? или можно просто долить ОЖ и до ездить до весны? денег нет сейчас менять все и сразу.. или я купила супер плохой автомобиль?
Заранее благодарю! Извините, если нарушила какие-то правила сайта..

У меня подобное было. Сначала самостоятельно осмотрите патрубки в местах соединения на предмет протеканий ,затем добавьте ОЖ и прогрейте мотор не закрывая капот посмотрите на радиатор,патрубки и расширительный бачёк. Возможно просто давно не доливали ОЖ.

Спасибо! А то мне написали ремонт на такую сумму..
А если залита красная ОЖ, то это антифриз? Просто я не знаю что именно там, т.к. при покупке не уточнила, в сервисе называли антифризом.

Да.И понаблюдайте не сколько дней за ее количеством в расширительном бачке.Может быть это не решение проблемы.

Спасибо! А сколько примерно литров нужно доливать? пока стояла теплая погода все было хорошо, как только морозы, так все.. заводится хоть с первого раза, радует это.. ТТТ

Добавьте для начала чуть больше отметки min в расширительном бачке.И старайтесь аккуратно открывать крышку бачка если двигатель горячий.

вообще до середины бачка доливать нужно(до шва на бочке). Когда антифриз вытекал я наливал чтобы было чуть выше трубки которая через горлышко бачка внизу видна, и доливал когда хотелось тепла от печки, а так зимой литра 2-3 могло не хватать и всё в порядке было.

Доливайте антифриз (сначала литр, не хватит - еще долиь), и следите за уровнем... Если проодолжит уходить - надо будет уже смотреть где течь.

Да. Ремень ГРМ меняется раз в 60 тысяч пробега. Осоденно актуально для 16 клапанов. Про трещину в поддоне, возможно не зря сказали - смотреть надо, чтоб без масла не остаться!

Сообщение от s3.14rt

Доливайте антифриз (сначала литр, не хватит - еще долиь), и следите за уровнем... Если проодолжит уходить - надо будет уже смотреть где течь.

Да. Ремень ГРМ меняется раз в 60 тысяч пробега. Осоденно актуально для 16 клапанов. Про трещину в поддоне, возможно не зря сказали - смотреть надо, чтоб без масла не остаться!

написали замена прокладки ГБЦ, замена поддона и прокладки картера, разборка ГБЦ на расточку шлиф. замена втулки клапана, замена ремня ГРМ, ремень насоса ГУР, натяжитель ГРМ, какой то ролик еще, плюс тормозные шланги вроде бы, и т.д. в общим в итоге выходит что машина у меня вообще вся сломана и ездить на ней нельзя....
все таки надеюсь что не доливалась ОЖ давно, и в связи с холодами она уменьшилась может быть...
кстати масло поменяли сразу, 30.12, сегодня долили, т.к. мне сказали что из за промывки оно первое время расходуется больше, но оно немного опустилось совсем..

Так... А пробитая прогладка головы это уже не хорошо!
Посиотрите на дым из трубы - если белый и густой - срочно менять ее!! Если же просто прокладка наружу течет - то посто заменить надо будет, но не так уж срочно, пока можно доливать антифриз.
Вместе с заменой прогладки ГБЦ как раз и ремень поменятся.

- - - Добавлено - - -

Да. Расточка и шлифовка головы - звучит странно. Как они определили то, не снимая ее?!