ЕСТЬ ВОПРОСЫ.

Взял машину месяц назад.Прочистил систему охлаждения.Поменял ветровое стекло.Поставил уплотнители на двери.Внутри салона все лапрочки восстановил.Осталось только с двиганом разобраться.Масло кушает на 1000 км где то литр.Кап ремонт делали говорят не давно.Но как выяснилось кроме башки делали все.Про гбц забыли видимо.Масло все черное двигатель тоже прям слой грязм внутри.И стук не большой есть на горячую.Думаю либо рокер стучит либо гидрик.В сервисе сказали надо гбц ремонтировать.Замена маслосъемных колпачков либо втулок они тоже изнашиваються.Скорее всего мне надо их менять не думаю что за 20 тыс могли так колпачки посмтрадать.Теперь вопрос если ремонтировать голову сложно самому?нужен ли подъемник?Новые прокладки понятно гбц клапанной крышку прокладки коллекторов впускной выпускной.Ремень грм новый.Насчет ремня кстати есть возможность его подвесить не снимая снизу?Вообще долго ли самому делать это все есть сложности в этом и подводные камни.В сервисе сказали 4 тысячи + запчасти на 3 тыс наверно гидрики пара клапанов прокладки масло новое фильтр.И зажигании потом надо выставлять снова?

Самому сложно, подъемник не нужен (яма тоже), нужна еще одна пара рук. Ремень подвешивать смысла нет, его все равно с распредвала снимать. Самому делать долго. Подводных камней много - рокера, упорные шайбы, гидрокомпенсаторы местами при сборке не перепутай, после притирки клапанов (если будешь менять) обязательно проверить их герметичность, перед установкой бошки не забудь извлечь масло из всех отверстий под болты ГБЦ в блоке. Потребуются приспособы для снятия пружин, ну и для выпрессовки-запресовки маслосъемных потребуется спец инструмент. Зажигание регулировать не нужно.

можно ремень подвесить чтобы внизу не перескочил потом вместе со шкивом одеть я так термостат менял.В принципе ясно все.У меня надо наверно втулки менять масло кушает либо сами колпачки и гидрик какой то явно стучит может рокер.Короче надо вскрывать и смотреть.Я либо сам сниму голову и отдам в сервис.Потому что снятин головки гбц и установка 1500 рублей а ставить ее просто правильно болты с одинаковым усилием закрутил и все и прокладку новую и за это 1500 тысячи. а переборку пусть сами делают заодно и почистят ее мне внутри там грязи немерено.

Привет всем!
Не понимаю, что это может быть!
Машина в воскресение глохла два раза, открыл капот, ничего подозрительного не заметил, закрыл. Не заводится. Через минуты 3, как машина заглохла она завелась и ехала как надо.
Потом было повторение этого же через часа 3-4.
На улице было -15С.
Перед этим в субботу, как-то раза 2 падали обороты, потм глушил, завёл и поехал дальше.
Что может быть?

- - - Добавлено - - -

Также имеется вопрос по ABS.
На панели загорается ABS, потом бывает гаснет, потом опять загорается. Как я понимаю когда загорается значит не исправен.
Можно ли его продиагностировать? Или отключить его вообще.
Проверял его фишки возле колёс все они на вид нормальные, провода целые.
Можно ли прозвонить эти провода? От куда куда?

Послушай по звуку бензонасос работает.И кстати топливо может залил плохое например с водой.Вроде бы АВS когда он работает загораеться лапма.Машина какая если старая фильтра топливные смотри.

Бензонасос работает(жужжит). Топливо с водой - всё может быть. Фильтр под машиной - 9 тысяч назад менялся. Фильтр в баке летом промывался, продувался.

АБС слышал когда горит, значит не фурычит.