Самопроизвольное переключение с газа на бензин

Нужна помощь!Ксюше 3,5 года, ГБО LOVATO. Стоит 1,5 года. Месяц назад появилась проблема: при торможении двигателем происходит переключение на бензин. При перегазовке переключается снова на газ, но иногда (при резком нажатии на педаль аксселератора) проскакивают хлопки в воздушный фильтр, что меня сильно беспокоит!Может же и коллектор разнести! На СТО от ремонта отказались (с таким не сталкивались), но сказали, что ,возможно, пропадает импульс с датчика Холла. Датчик исправный (мерили). Машина на бензине работает отлично. Кто подскажет - в чём причина. Спасибо.

Ну для начала неплохо было бы сказать что у тя за ГБО, впрысковое или нет... А также каким образом настроено переключение на газ...

ГБО Lovato (2 или 3 поколения - разные специалисты говорят по разному), впрысковое. С бензина на газ переключается автоматически при оборотах удвигателя около 1800 об/мин. Импульс снимается с форсунки (синий провод). На газ переключается кнопкой в салоне.

Была подобная проблемма год назад(правда оборудование BRC). При сбрасывании газа, в основном на скорости щелкало реле, на кнопке кратковременно тухла зеленая лампочка и зажигалась красная.Соответственно, довольно ощутимо расходовался бензин (за лето у меня ушло литров 10 при смешанной езде трасса - город), хотя я на него вообще не переключался. На тяге это никак не сказывалось, но очень напрягало постоянное щелканье кнопки и редкие обратные хлопки на скорости. При установке оборудования, этот провод

Импульс снимается с форсунки (синий провод).

мне обмотали вокруг высоковольтного провода идущего на первую свечу. После пайки этого провода к минусу катушки зажигания проблемма исчезла. Удачи!

Спасибо за совет. Только причём здесь катушка зажигания, на неё поступает постоянное напряжение, а мне нужны импульсы... Или я не прав?

Только причём здесь катушка зажигания, на неё поступает постоянное напряжение, а мне нужны импульсы...

Я не знаю, просто констатирую факт. После того как провод припаяли к катушке - проблемма исчезла совсем (кстати, сама проблемма появилась после того, как я поменял высоковольтные провода на новые. Сначала было все хорошо. Мастер в сервисе сказал, что возможно у этих проводов лучше изоляция, импульс не всегда проходит, поэтому возьмем импульс напрямую с катушки зажигания).

Действительно, при подключении к катушке зажигания ГБО работает, но проблема не исчезла.....Что может быть ещё?

Если кому интересно: проблему хлопков удалось устранить заменой высоковольтных проводов (старые хоть чуть-чуть, но "прошивали" - заметить это смог только в ПОЛНЕЙШЕЙ темноте). Импульс взял, как советовал Smog, с катушки.

Купил бушную нексию с гбо lovato при езде на газу реле переключилось на бензин сейчас если переключаю на газ двигатель глохнет это наверное газ кончился да?

Это шутка чтоли такой?