Всем привет!
Подскажите по такому вопросу: какие расходники,комплектующие лучше покупать оригинальные,а какие неоригинальные? К примеру фильтр топливный и колодки тормозные?
По своему опыту знаю,что фару к примеру лучше брать оригинал,так как отрегулирована и светит как положено,в отличие от не оригинала,которая даже не поддавалась регулировки,светила конечно,но тех. осмотр с такой фарой не пройдешь.
Подскажите кто что знает!
Такая тема вроде была, в принципе я считаю ничего сложного:
Все запчасти на двигатель, + масла, прокладки, фильтры, жидкости, которые могут привести к уменьшения ресурса или к поломке - надо брать оригинал!
Всякие пластмаски, решетки,щетки,и прочую ерунду можно покупать не оригинал!
Бывают случаи когда некоторые детали, не только почти не уступают оригинальным, но и дешевле в несколько раз, например, форсунки,датчик скорости,бензонасос - от 10ки и еще много всего!
Читай, анализируй,пользуйся поиском!!!
Согласен. Дерзай, да будет тебе счастье.Такая тема вроде была, в принципе я считаю ничего сложного:
Все запчасти на двигатель, + масла, прокладки, фильтры, жидкости, которые могут привести к уменьшения ресурса или к поломке - надо брать оригинал!
Всякие пластмаски, решетки,щетки,и прочую ерунду можно покупать не оригинал!
Бывают случаи когда некоторые детали, не только почти не уступают оригинальным, но и дешевле в несколько раз, например, форсунки,датчик скорости,бензонасос - от 10ки и еще много всего!
Читай, анализируй,пользуйся поиском!!!
Фильтр масляный и пружины с амортизаторами и рулевые наконечиники надо брать только НЕОРИГИНАЛ. Воздушный фильтр и свечи тоже - нет смысла переплачивать за наклейку GM.Всем привет!
Подскажите по такому вопросу: какие расходники,комплектующие лучше покупать оригинальные,а какие неоригинальные? К примеру фильтр топливный и колодки тормозные?
По своему опыту знаю,что фару к примеру лучше брать оригинал,так как отрегулирована и светит как положено,в отличие от не оригинала,которая даже не поддавалась регулировки,светила конечно,но тех. осмотр с такой фарой не пройдешь.
Подскажите кто что знает!
Тоже касается колодок - в оригинал кладут sangshin, если я не ошибаюсь. Все что стоит в движке - надо брать оригинальное, но лучше от опеля.
Нарот!
Хочу колодки от лукаса, кто может подсказать признаки подлинности, очень не хочеться нарваться на левак!!!!
Интересная тема - хочу поднять с вопроса - у кого какой был опыт использования НЕ оригинальных запчастей - интерес как в отрицательном , так и в положительном опыте - зачем платить за НАКЛЕЙКУ GM , если можно обойтись меньшей кровью !!!
Это всё уже давно известно. Детали подвески лучше использовать неоригинал. Амортизаторы-KYB, пружины-Kilen и т.п. Шаровые опоры и рулевые наконечники мне поставили Optimal.Интересная тема - хочу поднять с вопроса - у кого какой был опыт использования НЕ оригинальных запчастей - интерес как в отрицательном , так и в положительном опыте - зачем платить за НАКЛЕЙКУ GM , если можно обойтись меньшей кровью !!!
Детали системы зажигания, топливной системы, тормозной системы лучше использовать оригинальные. Ступичные подшипники до сих пор (80 тыс.км.) ещё штатные. Так что, думаю, их лучше использовать оригинальные. Сцепление- Valeo, хорошо зарекомендовало себя.
Добрый день! вчера выпрямлял защиту и обнаружил , что правая подушка двигателя лопнула, посмотрель в экзисте она стоит дженерал моторс дорого аж <<<< General Motors 90250348 Опора двигателя передняя правая 845,48р.>>>> а если три , то вообще под 3000 р. получится за подушки((((. Подскажите какой подоригинал взять что бы качественный и недорогой?
Ваши права
