Запах при старте - что это может быть?

Последнее время замечал, что при старте (когда более-менее резко стартуешь, чтобы проскочить) в салоне появляется специфический запах.
Мне почему-то кажется, что так пахнет перегретый эбонит (хотя последний раз я этот запах мог чуять очень давно).
Это точно не сероводород (яйца).
На паленую изоляцию тоже не похоже.

Еще после такого случая обнюхивал передние колеса - у переднего левого похожий запах (причем с полуметра уже чувствуется - поэтому и стал обнюхивать), у правого такого запаха нет (в меру моих нюхательных способностей конечно).

Что это может быть?
Связаны ли эти запахи? Или это разные причины/проблемы?

Это запах паленого сцепления. Мой совет - не держи сцепление в полунажатом положении, угробишь. Колодки тормозов почти из того же материала, ты не ошибся.

Последнее время замечал, что при старте (когда более-менее резко стартуешь, чтобы проскочить) в салоне появляется специфический запах.
Мне почему-то кажется, что так пахнет перегретый эбонит (хотя последний раз я этот запах мог чуять очень давно).
Это точно не сероводород (яйца).
На паленую изоляцию тоже не похоже.

Еще после такого случая обнюхивал передние колеса - у переднего левого похожий запах (причем с полуметра уже чувствуется - поэтому и стал обнюхивать), у правого такого запаха нет (в меру моих нюхательных способностей конечно).

Что это может быть?
Связаны ли эти запахи? Или это разные причины/проблемы?

Гыыыыыы не спали савсем сцепуху , а то так и до замены его не далеча.

А ещё лучше пральна стартовать.

Это запах паленого сцепления.

То есть оно уже начинает палиться, но до замены еще далеко?
Или уже вот-вот спалится?

Сообщение от vovova

Мой совет - не держи сцепление в полунажатом положении, угробишь.

А как ездить на маленьких скоростях?
На первой долго нельзя.
На второй - сильно медленно без сцепления не поездишь.
Или придется часто переходить на накат, а это вроде тоже нехорошо

Сообщение от vovova

Колодки тормозов почти из того же материала, ты не ошибся.

То есть от тормозов этот запах тоже может быть?

Сообщение от Angel-Saha

Гыыыыыы не спали савсем сцепуху , а то так и до замены его не далеча.

Да я стараюсь...
Вообще мне говорили, что у новичков первый год стабильно сцепление горит
Правда возможно имелись в виду все таки не новые машины и попроще.

Сообщение от Angel-Saha

А ещё лучше пральна стартовать.

Правильно - это как?

Так а запах от левого колеса - это тоже со сцеплением связано?
Или это уже что-то другое?

А как ездить на маленьких скоростях?
На первой долго нельзя.

С чего это вдруг? Да езди на первой сколько влезет. На нее просто нельзя преключаться при скорости выше 16 км/час. Ну так тебе ж медленно надо.

С чего это вдруг? Да езди на первой сколько влезет. На нее просто нельзя преключаться при скорости выше 16 км/час. Ну так тебе ж медленно надо.

В инструкции написано про возможный перегрев

Можно попробовать сцепление подрегулировать,может помочь.

Правильно - это как?
Не держать долго сцепление выше уже написали.

На счет старта. Тут никуда не денешься, сцепление изнашивается. Но чтобы меньше изнашивалась необходимо уменьшить причину износа, а это два фактора:
1. время трения диска
2. скорость трения.
Скорость трения - это разность оборотов двигателя и вала коробки. При трогании скорость вращения вала равна нулю. И если ты раскрутил двигатель до сраки, то соответственно результат - запах... Если трогаешься на малых оборотах, а двигатель раскручиваешь только после полного отпускания педали сцепления, то износ минимальный.
При переключении передач немного проще. Можно разогнаться до 60 на третьей и без нагрузки коробки передач, то есть когда на газ не давишь и не тормозишь двигателем, переключаешься на четвертую не нажимая сцепление и не насилуя коробку. Третья выключится нормально, а четвертая включится, когда обороты немного упадут, и совпадут с оборотами в коробке. Потом если будешь переключаться на таких же условиях (обороты, скорость), только с выжатым сцеплением, то износ диска сцепления будет равнятся нулю. Далее тоже самое и на других скоростях. Удачи.