Нексия 8 клапановая, регулярно замерзает,так как живет на улице, сначала примерзали двери, с этим справились, поставили сигналку с автозпуском, ее регулярно заливает бензином, приходится снимать свечи и прокаливать и плюс регулярный "отогрев" аккумулятора.
что с этим делать?
"Сибиряк- не тот, кто на морозе голым ходит, а тот, кто правильно одевается"... А если серьезно, любую машину к морозам желательно подготовить. С дверями Вы уже сами разобрались. Сигналка у меня без автозапуска- Пантера, все ОК. Насчет заливки свечей-вроде на ЭкоСпорте2 в этом плане есть изменения и не так заливает(но здесь лучше узнать у спецов). Капот у меня утеплен, радиатор- тоже. За спинкой заднего сидения на штатные крючки прицеплен коврик соотв. размера. На вакуумную трубку к ДАД одета не тонкая трубка из пенорезины (какие одеваются на трубки кондиционера) без воздушных зазоров. Про моторное масло- я вроде читал где-то, что у Вас 0W, значит проблема может быть только из-за масла в КПП. Вы залили туда синтетику 75W-90, или ездите на том что было на заводе?... А с аккумулятором какие проблемы, они у всех машин практически одинаковые в принципе, в подробности вдаваться не будем. В инструкции написано, что заводить Нексию нужно с выжатой педалью сцепления, здесь я почему-то строго следую инструкции, может потому и сигналка без автозапуска. До -35 все заводится без проблем, а больше пока не было. Вообще все описано в темах про Зиму и подготовку к ней, только читай!Нексия 8 клапановая, регулярно замерзает,так как живет на улице, сначала примерзали двери, с этим справились, поставили сигналку с автозпуском, ее регулярно заливает бензином, приходится снимать свечи и прокаливать и плюс регулярный "отогрев" аккумулятора.
что с этим делать?
у меня в коробке с маслом вопросов нет там 220, вот сигналка с автозпуском, но эту функцию буду на днях отключать, а свечки?
У меня 16 клапанная. Чемпион для 16 клапанных (т.е. соответствующей маркировки) на морозе точно хороши, а 8 клапанные вроде на заводе Чемпионами комплектуют, но лучше купить самому. А то у меня с завода NGK, стояли, но почему-то они оказались гораздо хуже всех NGK которые я ставил в последующем. Еще для холодного пуска важно чтобы форсунки были чистые и не лили. Заводить желательно с первой попытки, ну второй, бывает третьей, а четвертой почти наверняка не будет - свечи зальет!у меня в коробке с маслом вопросов нет там 220, вот сигналка с автозпуском, но эту функцию буду на днях отключать, а свечки?
Ваши права
