Друзья, помогите! Нужен кулак для 16-клапанной с АБС...

Здравствуйте!
Коротко расскажу предысторию:
купил Нексию у друга DOHC не битая ни разу, 2008 года, 16 клапанная, старый вариант кузова. Сам не разбираюсь что к чему, купил так как другу доверяю, сам его знаю как человека, знаю как он с машиной обращался.
В общем пробег 83 000, состояние идеальное почти. Полный фарш - кондей, все стеклоподъемники.
На все про все 200 000 ушло рубликов.

Но не суть...отъездил две недели и решил помыть машину. Заехал с утра на мойку, а мойка оказалась закрыта. Выехал с мойке и резко решил развернуться на узкой дороге с пунктирным разделением. Короче никого не заметил сзади.

Вобщем въехала на скорости Газель...левая водительская дверь просто в смятку - выкидывать. Порог вмят серьезно, колесо повело. Переднее крыло под замену. Решили у одного армянчика сначала ходовку сделать.
Армянчик посоветовал купить стойку переднюю б/у. Я не особо разбираюсь ведь. Нашел какую-то за 2500. Купил, привез. Мало того, что она оказалась от 8 клапанной, так у меня еще АБС обнаружился в заводской комплектации. Скажите, в заводской комплектации идет АБС на эти модели??? И где можно найти стойку б/у с кулаком и амортизатором, подходящую для 16-клапанных с АБС???
Где только не искал, сколько разборок обзвонил - нигде не знают, говорят, что Нексии идут без АБС все. Ну у меня ведь с АБС. Думал даже новье взять, звонил в представительство УзДэу - и те не могут сказать что да как...
помогите, друзья! Я из Москвы...

Спасибо!

АБС нет, а какой-то датчик на ньюшках на левом колесе есть, может его принял за абс.
Думаю владельцы ньюшек подробнее ответят.

На левом шрусе зубчатая насадка, а на кулаке датчик неровной дороги, работает по принципу дпкв, какая такая абс на узбекской нексии...

Спасибо большое!

А что за датчик кривой дороги? Можно ездить без него? Или это принципиально важный элемент?
И что у меня за мастер, который уверяет, что это АБС? ё-мое...

Может узбекам отдать делать машину? Они должны знать в нексиях каждый болтик по идее, машина-то у них "национальня".....
Может кто посоветовать где реально хорошо делают кузовной ремонт серьезный?

Ездить можно, только СЕ будет гореть. Если мастер не имел дела с нексиями, то, не вглядываясь, мог и ошибиться, т.к. общий принцип абс в плане контроля вращения построен примерно так же, на считывании импульсов и сравнении с датчиком скорости.
Отдайте кому-нибудь, кто знает, или заставьте мастера купить и прочитать книжку по рестайлинговым нексиям. Восстановить всё на место - снять датчик с кулака, и зубы со шруса, да переставить на новое; дел на 15 минут.
Не кривой, а неровной, типа контроль пробуксовок, но это решение на уровне зачаточного, каким-то образом связано с контролем пропусков зажигания.

Phill, спасибо еще раз большое!

А правильно я понял, что можно имеющуюся у меня стойку поставить???
Тое есть от 8-клапанной? Ступицу поставить от моей старой, подшипнику новый, а кулак и амортизатор б/у от 8 клапанной и приделать туда эти датчики как полагается? Или я чего-то недопонимаю???