Скачут обороты.

Доброе утро!
Машина 16 клапанов, 1,5 л. 2007г.
Менял прокладку клапанной крышки 4000 км назад - давило масло через неё (были разводы) и при вскрытии оказалось, что масло было и в колодцах свечей. В общем, поменял прокладку - разводы перестали появляться.
Несколько дней назад решил поменять свечи. При вскрытии оказалось, что старые свечи в масле. При чём 3-м и 4-м колодцах масло было больше всего. После замены свечей снова стали появляться масляные разводы. И ещё машина стала тупить: на 3-й передаче при оборотах 1800-2000 изредка дёргалась, пока не добавишь газку. Так же изредка на светофоре скакали обороты от 1000 до 1200 туда-сюда.
В итоге сегодня при прогреве машины после 5 минут стабильной работы обороты начали скакать по-серьёзному. Падали до 400, немного вверх и опять падали. Заглушил, подождал, завёл снова - та же фигня - очень низкие и скачущие обороты. Теперь совсем не заводится.
Что посоветуете сделать?

Возможных причин много - или нечему гореть или нечем поджечь. Может низкое давление в топливной рампе (сетка, фильтр, насос), форсунки или модуль зажигания.
Если стоит клапан ЕГР, может он прогорел, если есть катализатор, то забился.

да. но для 16кл. первым делом ремень ГРМ глянь, цел ли. причина однозначно не в масляных потеках.

Ремень ГРМ менял неделю назад.

Сообщение от beautyfree

Ремень ГРМ менял неделю назад.

так об этом следовало сказать.
обязательно смотри ремень (бывает что он сползает), метки, зубья на ремне. если все в порядке - ищи бензин и искру.

ни в коем случае не пробуй заводиться пока не убедишься, что ремень ГРМ цел!!!

Дело было в засраных свечах и малом количестве бензина (датчик врал, что в баке ещё 10 литров).
Всем огромное спасибо за ответы.
Но вопрос о подёргивании машины всё ещё остался. Бывает оно на 3-й передаче. Правда редко, но всё же. И это редкое скакание оборотов на светофоре с 1000 до 1200 туда сюда.
Может поменять ВВ провода?

как всегда все оказалось банально)
у меня были подергивания при разгоне на холодном двигателе. что только ни делал, осталось только форсунки почистить. решилось все пошлой заменой свечей. ВВ тоже можно попробовать поменять, а так на нашем двигателе нестабильный ХХ - норма.

П.С. профиль, кстати, заполни.

По поводу скачков оборотов на светофоре: советуют или почистить инжектор, или почистить дроссельную заслонку.
Дельные советы? Что лучше сделать?

дроссельная заслонка наверное чистая, там и поганиться нечему, форсунки может и следует почистить, только не ультразвуком, могут течь начать. а так, советую с простого начать - свечи, провода

Сообщение от beautyfree

Доброе утро!
Машина 16 клапанов, 1,5 л. 2007г.
Менял прокладку клапанной крышки 4000 км назад - давило масло через неё (были разводы) и при вскрытии оказалось, что масло было и в колодцах свечей. В общем, поменял прокладку - разводы перестали появляться.
Несколько дней назад решил поменять свечи. При вскрытии оказалось, что старые свечи в масле. При чём 3-м и 4-м колодцах масло было больше всего. После замены свечей снова стали появляться масляные разводы. И ещё машина стала тупить: на 3-й передаче при оборотах 1800-2000 изредка дёргалась, пока не добавишь газку. Так же изредка на светофоре скакали обороты от 1000 до 1200 туда-сюда.
В итоге сегодня при прогреве машины после 5 минут стабильной работы обороты начали скакать по-серьёзному. Падали до 400, немного вверх и опять падали. Заглушил, подождал, завёл снова - та же фигня - очень низкие и скачущие обороты. Теперь совсем не заводится.
Что посоветуете сделать?

У тебя если трамблер стоит, то наверно внем проблема. Посмотри подшибник в нем.