Поменял лямбда-зонд. Проехал 4 тыс.км. И снова бах!швах!, пора в магазин. В связи с эти вопросы:
1. бракованный товар?
2. качество отечественного бензина?
3. какие другие неполадки могут влиять на нормальную работу этого
агрегата?
Nexia - 1.5 - 16кл. - 1996 год.
Заранее благодарен!
Практически весь отечественный бензин в той или иной мере бадяжат соединениями свинца. Количество этой гадости зависит от того на сколько исходный продукт не дотягивает до стандартного октанового числа. А это полный безвозвратный пипец катализатору в нейтрализаторе и лямбда зонду иже с ним. Дешевле поставить другой ЭБУ без обратной связи вместо штатного и на фиг обе дорогущие детали с головной болью вместе.
Какие симптомы отказа лямбда-зонда?
А можно ли выбросить его вообще и регулировать СО потенциометром, как на старых машинах?
Подскажите кто-нибудь, пожалуйста,лямбда-регулирование включается сразу призапуске ДВС или после прогрева ДВС до какой-то температуры?
Люди, а кто-нить может сказать, как узнать есть ли у меня лямбда-зонд или нет? Где он находится?
А то собрался чип-тюнинг делать, а там чел спрашивает - движок с зондом или нет?
Смотрите под коробку воздушного филтра, если там есть резистор СО регулировка и нет провода к выпускномуколектору который подключается на Лямду то тогда ваш авто без лямбды!!!Люди, а кто-нить может сказать, как узнать есть ли у меня лямбда-зонд или нет? Где он находится?
А то собрался чип-тюнинг делать, а там чел спрашивает - движок с зондом или нет?
угу, пасиб. Гляну
лямда занд можно почистить без особого труда http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nex...52858165/#post
у меня такая тема машина прошита р9 отключаю зонд не че не загорается бк показывает данные как будто подключен зонд пробывал глушить завести всеровно так же
Ваши права
