На сколько открывается др. заслонка?

Поставил бортовй компьютер мультитроникс VC731. определился протокол Aveo 2 все датчики по разъему диагностическому работают!
Изначально был вопрос про то что машина больше 165 не разгоняется никак. забил на это и тут вот что пришло на ум!


Когда газ впол, то по бортовому дросельная заслонка открыта на 56% при отпущенной предали газа 0% если чуть чуть нажать то 2%
Физически под капотом колесо дросельной заслонки поворачивается до упора.
Или я что-то не понимаю?

На нексии больше 165 , не стоит!

Я согласен! была чисто проверка на хорошей дороге.

М.б., погрешности протокола. Я частенько слышал про 11-12% в базе, у самого тоже было 12.
Сама заслонка открывается на 90 градусов.
Возможно, у Вас ограничение хода педали, провисание тросика и так далее, вследствие чего манипуляция педалью не даёт полного открытия.
Снимите воздуховод, и попросите кого-нибудь нажать педаль в пол на не заведённой машине, всё и увидите. Ну, или палку в размер в роли упора, если некого.

Трос натянут! колесо к которому крепится трос на дросельной заслонке доходит до жесткого упора! ПОсмотрю что физически с заслонкой происходит. может там датчик угла открытия заслонки както регулируется.

Я Вам не о том, насколько Вы можете рукой повернуть тягу дросселя, а о том, на сколько реально открывается заслонка педалью.

А в основе ДПДЗ датчик холла, и он никак не регулируется.
Есть только один простой способ изменить угол: расточить надфилем уши винтов ДПДЗ, довернув его для повышения/снижения чувствительности и запаздывания нажатия.
Но:
1 - что то с протоколом, так как не должно быть менее 5% - будет гореть чек
2 - а зачем всё это нужно?

Узнавал насчет чип тюнинга так там сказали, что не 109 лошадок а дай бог 85 в этом двигателе F16D3. причем говорят, что качество сбоки хромает, поэтому лошади и убегают? Вот у меня появилась мысль что придушили двигатель пополной. может даже не только прошивкой, но и дросельной заслонкой. ???

Др. заслонка открывается ровно на 45 градусов. т.е. максимальная пропускная способность. Протокол по бортовому (Авео 2). при холостом ходе 0% при полном газе 56%. При нажатии на газ уже с 1%-та начинают расти обороты.