Авто 16 кл, пробег 18500 км, 1.09.07 загнал на то, обнаружили низкий уровень антифриза, защита картера в потеках, видимых следов утечки на двигателе нет. На СТО говорят, что возможно пробило прокладку головки блока. Вопрос: что делать? (менять или не менять) и кто виноват? ;D
Антифриз мог просто испариться через крышку расширительного бачка, если машина кипела.
Прокладка ГБЦ вряд ли. Возможно,что пропускает уплотнение термостата. Причём на горячем двигателе и на холодном может и не пропускать. А травит в какой-то момент при остывании двигателя. У себя случайно заметил такую вещь. Правда, уровень резко не падает,а медленно снижается- уходит буквально по граммам.Авто 16 кл, пробег 18500 км, 1.09.07 загнал на то, обнаружили низкий уровень антифриза, защита картера в потеках, видимых следов утечки на двигателе нет. На СТО говорят, что возможно пробило прокладку головки блока. Вопрос: что делать? (менять или не менять) и кто виноват? ;D
Поеду на ТО- буду менять уплотнение.
Только вернулся со станции техобслуживания, предварительный осмотр показал наличие потеков на головке блока, корпусе КПП, причем следы свежие, вердикт сервисменов- прокладка, результат не протяжки болтов, обидно, ведь ТО проходишь!!!!
Если машина гарантийная- пусть по гарантии и исправляют.Только вернулся со станции техобслуживания, предварительный осмотр показал наличие потеков на головке блока, корпусе КПП, причем следы свежие, вердикт сервисменов- прокладка, результат не протяжки болтов, обидно, ведь ТО проходишь!!!!
А у меня ни каких следов подтекания нет (как говорят в сервисе), а он кудато уходит, поменял ремень ГРМ и помпу заодно, прошол около 7 тыс. км уровень ушел. В сервисе подтеков не видят, что, где, куда смотреть подскажите.
Всё, нашли, подтекает из под ГБЦ
я тоже съездил на первое ТО ,встал на гарантию и больше не появился там,а к 40тыс км на кпп увидел ржавые подтеки,ИТОГ прокладка гбц,она там просто разложилась,свои мастера сказали что что то подлили на ТО ,не первый случай иОЖ вся ржавая,(устали промывать)
Ваши права
