очень быстро стали стираться а после скрипеть тормозные колодки. посмотрел - а они истираются не равномерно, ибо диск кривой и в канавках. Купил колодки, диски... сейчас уже поздно, решил заняться завтра с утречка.
Как оператвно самостоятельно аменить диски ? менял только колодки...
Есть ли какие-нибудь нюансы ?
Снимаешь суппорт, снимаешь диск, потом в обратной последовательности.
Капитан очевидность пришел на помощь)
Сам принцип я понимаю, мне интересно каким образом это сделать ?
сколько винтов открутить и где... Один знакомый говорит, что диск на защелках держится, другой - что с обратной стороны придется 4 винта выкрутить, так что надо под машину лезть...
Потому и с просил, что бы туда-сюда не ходить до гаража, время терять не хочется
там он один под крестовую отвертку!все очень не сложно!
супорт держится на 2 болтах, которыми прикручивается к поворотному кулаку с внутренней стороны, а диск просто фиксируется шурупом с потайной головкой
а какого плана у тебя неравномерный износ колодок? он может быть из-за заклинивших направляющих супорта, либо из-за клинящего поршня в том же супорте
Получается 4 болта крепления колеса, далее 2 болта крепления суппорта, потом один под крестовую отвертку и диск в руках.
даСообщение от grawer
Понял, увидел сегодня.
Суппорта снимал, колодки менял уже самостоятельно. Думал, что тормозной диск снимается куда сложнее.
Проблема была в срежущем звуке, который раздавался при усилинном торможении с правой стороны.
такой звук был обычно при сточенной колодке.
Снял колесо, снял суппорт - колодки практически новые. Видимо, сам материал колодок выдает такой звук при трении.
Диск, на редкость, оказался тожде приемлимым для использования.
Вобщем, решил замену отложить.
Посему стал смотреть, кому впарить тормозные диски. Рассмотрел коробку, от производителей Автоваза, все дела. Написано на коробке, мол, смотрите на диск, на нем выгравирована название фирмы и другие отличные параметры, по которым можно опеределить, настоящий диск или подделка.
Смотрю - такой гравировки нет.
Поехал в магазин, вернули деньги , конечно, без проблем, но осадок остался - поверил продавцу на слого, а он впарил мне подделку. Да и сам не рассмотрел все при покупке.
Вобщем, будьте бдительны, не скупитесь на качественных тормозах
Странно. Детали на Нексию от производителей АвтоВАЗа ??????Понял, увидел сегодня.
Суппорта снимал, колодки менял уже самостоятельно. Думал, что тормозной диск снимается куда сложнее.
Проблема была в срежущем звуке, который раздавался при усилинном торможении с правой стороны.
такой звук был обычно при сточенной колодке.
Снял колесо, снял суппорт - колодки практически новые. Видимо, сам материал колодок выдает такой звук при трении.
Диск, на редкость, оказался тожде приемлимым для использования.
Вобщем, решил замену отложить.
Посему стал смотреть, кому впарить тормозные диски. Рассмотрел коробку, от производителей Автоваза, все дела. Написано на коробке, мол, смотрите на диск, на нем выгравирована название фирмы и другие отличные параметры, по которым можно опеределить, настоящий диск или подделка.
Смотрю - такой гравировки нет.
Поехал в магазин, вернули деньги , конечно, без проблем, но осадок остался - поверил продавцу на слого, а он впарил мне подделку. Да и сам не рассмотрел все при покупке.
Вобщем, будьте бдительны, не скупитесь на качественных тормозах
Вообще же, если суппорта стоят ещё штатные, то их давно пора сменить на суппорта от Ланоса.
да похоже они и у него и есть!просто влом было ему по форуму пройтись!таких тем мульен куда только модеры смотрят????
Ваши права
