Вчера пытаясь найти посторонний стук в подвеске, появляющийся в районе левого заднего колеса на неровной дороге, "потряс" машину за заднее колесо. При этом наблюдается заметное увеличение оборотов холостого хода. Как перестаю трясти ее, обороты падают до нормальных. Дергал за колесо к себе - от себя. Что это? :o С чем связано? Может неисправность это или что? ???
Может по этой же причине иногда обороты ХХ начинают плавать. Где копать?
8 кл., G15MF, 1998 год.
Попробуй для проверки все жгуты проводов под капотом подергать по-очереди. Скорей всего окислились хреновы скрутки...
Только что как раз попробывал. Повышаются обороты когда дергаю жгут на форсунки.Сообщение от Dr. Art
значит одна форсунка не работает вообще или коротит, необходимо для начала снять фишки с форсунок и поскоблить контакты на форсах и на фишках!
Причина была в забитых фильтрах форсунок. Верхние уплотнительные кольца разлохматились и начали крошиться. Ставил колечки из красной резины - некачественные. Теперь поставил GM-овские для ваза, серого цвета (покрытые графитом). Брал по 15 рублей, качество порадовало.
Ваши права
