Вопрос по прокладке ГБЦ!!!

Подскажите пожалуйста! Может ли пропускать масло в небольших количествах прокладка ГБЦ. (Двигатель не троит, масло не жрет, следов попадания в цилиндры тосола тоже нет). В общем, когда на него смотришь сверху, глаз не нарадуется, спускаешься в яму - просто кошмар какой-то, весь блок цилиндров в масле, стекая оно естественно попадает на трубу глушителя, соответственно воняет очень. Прокладка клапанной крышки исключается, раньше я и сам так думал, поменял-все аккуратно, из по неё точно не течет. Интересно, что блок мокрый только со стороны радиатора, такое чувство, как будто течет из под выпускного коллектора . Скажите что делать, нужно ли менять теперь прокладку ГБЦ, если кто нибудь сталкивался с таким явлением? (Двигатель 16кл., проб. 80 тыс.). Заранее очень благодарен.

У меня точно такая же ерунда на 8кл. расход масла в принципе минимальный. я бы даже не заметил, но когда увидел что масло попадает на сам двигатель то идет небольшая струйка дыма и ужасная вонь, которую тянет в салон. менять прокладку ГБЦ? или можно как то по другому решить проблему?

Может и прокладка. На 16 клапанниках у неё есть узенькое место, как раз со стороны радиатора. Пропускает минимум, но при этом в салон вонь идёт.
Возможность вылечить протяжкой ГБЦ есть, но только возможность.

Сообщение от mikhead

Может и прокладка. На 16 клапанниках у неё есть узенькое место, как раз со стороны радиатора. Пропускает минимум, но при этом в салон вонь идёт.
Возможность вылечить протяжкой ГБЦ есть, но только возможность.

Я снял все таки выпускной коллектор и увидел, что масло протекает из маленьких заглушек, которые находятся между отверстиями выхода газов. Я задавал вопрос по ним, но к сожалению так и не получил ответа. Может подскажете, что теперь с ними делать? Есть ли какие нибудь нюансы по замене. В EXISTe кат. № 961 807 32, там как раз и на схеме видно. Буду очень признателен за помощь.