Неожиданно пересатала держать холостые, затроила, а потом.....все прошло...

Вопрос для того, чтобы определиться - могу ли я что сделать, кроме как ждать....
Ситуация: в дороге, нексия 1997г (8 кл.) перестала держать холостые, двигатель затроил/задвоил, на педаль газа не реагировал, заглох. Индикация никаких проблем не показывала, перегрева двигателя также не было. При заводе на горячую - ситуация повторялась - идет завод, потом холостые падают, начинаются потуги двигатея и глохнет. Через два часа вернулся к ней (уже наполовину остыла) : пошевелил разъемы (где смог достать), завелся без проблем, все в порядке. Поездил (довел до номрмального прогрева двигателя) - также все в порядке. Потери мощности и тупизны не ощущается. На следующий день, также завелся и поехал без проблем.
К чему бы это? Боюсь, что сейчас диагностика, кроме как потеря 1400 руб мне ничего не даст....Можно ли как-то догадаться/проверить/спровоцировать - что это было? Боязно как-то далеко за город теперь выбираться((

А можно чуть подробнее про дорогу.
То есть стояние в пробке, обычная езда, движение на предельных скоростях.

И, по возможности, профиль в плане региона дозаполните, пожалуйста.

Дорога была такая: 1,5 часа свободная трасса, затем полчаса пробка, затем поехал минут на 10 со скоростью 40км/ч и на десятой минуте все случилось (( ПРИМ: бензина в баке было четверть....(это на всякий случай) :-X

Честно говоря, я бы это отнёс к локальному перегреву чего-либо (мозг оплавился). И забил.

- Почему. -

Пятница, еду со знакомыми на дачу. Автомобиль - Американский фокус I с автоматом. Едем с кондеем в пробнячке на МКАД (Привет тем, кто на ровном месте стоял в пятницу от Волгоградки до Каширки примерно с 3-х часов дня). Так вот. Симптомы один в один. Без каких-то аварийных сигналов а-ля "перегрев двигателя", машина сначала подёргалась, потом затроила и.... встала. То есть заглохла. Автомат рулит в этом плане. Откатились на обочину. 10 минут постояли, завелись и поехали. Только уже без кондея. Что случилось - неясно. Но больше это не повторилось.

- Резюме. -
Саш. Забей и катайся спокойно. Жара не только нам, людям, на мозг действует. Машинке тоже жарко.

P.S. За профиль спасибо

Проконсульировался еще с одним автосервисом, мне высказали идею - перегрев топливного насоса...если повторится - менять. P.S. насос стоит штатный с рождения авто, в прошлом году делал диагностику двигателя и замеряли давление в топливной магистарли...цифр не помню, но, естественно ниже чем как у новой...ВОПРОС: если вдруг менять - какая альтернатива качественного бензонасоса (не оригинального) - (оригинальный стоит 4т.р.)?

Перереться он не может т.к. охлаждается бензином. А у тебя четверть бака было... Для успокоения помряй ещё давление в топливной рампе. Должно быть не менее 4 (на сколько помню). Возможно и сеточка (памперс) засралась в б/н. Если менять то можно 10-шный поставить.

Не доверяю ВАЗ-им запчастям.......))

Сообщение от SACHok

Не доверяю ВАЗ-им запчастям.......))

это просто сетка!!!!!!!! ;D

Сообщение от kisson

это просто сетка!!!!!!!! ;D

Я про насос писал Серёг

:-[

Сообщение от mish-ka

Я про насос писал Серёг

:-[сорри!!!