Проблемка такая: Месяца три назад машина вдруг перестала заводиться - сгорел предохранитель на бензонасос, поменял - всё отлично стало, на днях - снова. Поменял - завёл, машина поработала чуток, дал газу - сгорел предохранитель, повторил(мало-ли, предохранитель бракованный): воткнул новый - заработал БН, завёл, дал газу - снова сгорел... может быть сгорал когда машина заводилась, просто бензина хватало в системе, до первого газа.
Что делать и с чего начинать?
Вынь предохранитель, воткни в его гнездо провода тестера (амперметра) и измерь потребляемый ток.
Если он больше номинала предохранителя, сними клеммы с бензонасоса и измерь еще раз - может коротит не сам бензонасос, а его проводка.
Кажись починил ))) - на выхлопной трубе лежал провод (три жилы) с расплавленной изоляцией, вытащил, поменял предохранитель, завёл, коснулся на мгновение им массы - машина стала глохнуть, заизолировал - авто работает, только куда втыкается этот штекер(с чем эта хрень соединяется) так и не нашёл...
это не на бензонасос провод был?
нет, не на бензонасос, товарищ говорит, что это, возможно, на какое-т устройство, контролирующее кол-во кислорода в выхлопных газах и без него чуть больше бензина расходуется
- причем тогда 7й предохранитель, и почему при замыкании машина глохла? Возможно у тебя 2 проблемы, и с прогоревшим проводом лямбда зонда, и с бензонасосом.Сообщение от Vengeros
При касании данного провода о массу (проводил эксперемент) машина начинала глохнуть, какие предохранители сгорят если подержать подольше - не проверял...
Такая же ситтуция после того как проехал по луже. заизолировали провод и проблема решилась. Провод свисал из моторного отсека.
Горит предохранитель 7 форсунки и бензонасос откинул. проводку перетрусил. ЭБУ исправен.Двигатель G 15 MF 8 кл. Что еще смотреть.
Ваши права
