БЕДА!!!!!!!!!

Всем привет.Тема про расход топлива.Понимаю,что она не раз обсуждалась,но у каждого свои болячки.Итак начну все по порядку.Расход по городу 16-17 литров,до работы 10 км и обратно,вне зависимости жму на тапку или нет.По трассе 7 литров.Сканер ни каких ошибок не показал.CO 1.0.Дад ставил от рабочей машины.Зажигание выставлено.Единственное на что грешу это ДТЖ и ДТВ.Форсунки стоят от 16 кл товарищ подогнал,не знаю в каком состоянии,хочу промыть.И еще влияет ли катушка зажигания,так-как стрелка тахометра постоянно дергается.Поменял 2 пары проводов никакого результата.Буду рад за помощь

Расход зависит от многих факторов
в холода за -30 у меня расход был 25л
бак вылетел за 200км
машина ночью стояла на подзаводе
сечас при -15 расход 12-13 по городу,
город-трасса 10
трасса 8,5-10 как давлю на газ
у тебя нормально

Сообщение от Sador

Всем привет.Тема про расход топлива.Понимаю,что она не раз обсуждалась,но у каждого свои болячки.Итак начну все по порядку.Расход по городу 16-17 литров,до работы 10 км и обратно,вне зависимости жму на тапку или нет.По трассе 7 литров.Сканер ни каких ошибок не показал.CO 1.0.Дад ставил от рабочей машины.Зажигание выставлено.Единственное на что грешу это ДТЖ и ДТВ.Форсунки стоят от 16 кл товарищ подогнал,не знаю в каком состоянии,хочу промыть.И еще влияет ли катушка зажигания,так-как стрелка тахометра постоянно дергается.Поменял 2 пары проводов никакого результата.Буду рад за помощь

1. Форсунки от 16кл имеют увеличенную производительность по сравнению с форсами 8кл. (175сс и 150сс)
И без корректировки "постоянной форсунки" в прошивке добиться приемлиемого расхода на 16кл форсах
(рабочих, а не засранных) не удасться.
2. Дерганье стрелки тахометра на 8кл. без видимых причин указывает на косяки в высоковольтной цепи.
Если около ВВ катушки зажигания прослушиваются отчетливые щелчки (не путать с равномерным жужжанием),
нужно точно искать причину в высоковольной цепи.(провода свечей, бегунок, крышка трамблера с угольком, центральный ВВ провод, КЗ)

Спасибо.Буду искать.