При движении почему то стал гореть индикатор аккумулятора. В инструкции написано что может быть проблема с генератором. Кроме того одновременно с этим почему то отказал тахометр - не показывает обороты двигателя.
Посоветуйте что посмотреть перед тем как ехать в сервис.
Горит лампа -это действительно не работает генератор (если не глюк с проводкой) т.е аккумулятор скоро сядет, аккуратнее с этим, а то тебе как и мне случиться где-нибудь встать в городеиз-за севшего аккумулятора. Мой совет сначала убедись в правильности этой версии если есть возможность каким-нибудь измерительным прибором (то что будет под рукой) замерь напряжение на клеммах аккумулятора делается это так: На работающем движке подсоединяешь вольтметр к клеммам аккумулятора, напряжение должно быть (на память) 14.3-14.5 В, если такое напряжение там будет то с генератором все в норме(тогда наверное проблема в проводке), а если нет то генераторпричинна всего и надо помнить что скоро откажет аккумулятор. Надеюсь, я тебе как-нибудь помог, желаю удачи в лечении этой проблемы!
Какой пробег автомашины, если генератор родной и пробег солидный, вероятнее всего щётки в генераторе, у меня была такая ситуция с ВАЗ-09, кроме того проверь плотность и уровень электролита в АКБ, посмотри предохранители.
и можно проверить натяжение ремня генератора
+1
Проблема была в перегоревшем предохранителе №13, заменил его и все заработало.
У меня такая же фигня была, заменил расплавившиеся предохранитель.
аккум горел а рядом ручник тускло
Ваши права
