Стертый задний правый амортизатор

Здравствуйте, собратья! Такой вопрос: появился шум (характерное шорканье, а-ля локер о колесо) при езде задним ходом(крайне редко при езде вперед на малых скоростях). Сервисмены, после осмотра на подъемнике (в моем присутствии), высказали следующее: "Это все твои летнии колеса с большим вылетом! Поставь зимние стандартные (R14) и все будет пучком". Поставил... Но пучком не получилось. Все как и прежде. Однако, в день осмотра, я им указал на излишне стертый правый задний амортизатор. Их ответ: "Здесь гофра проходит, поэтому из-за недостаточности пространства происходит трение амортизатора о цилиндр (куда он входит)".
Теперь два вопроса:
1. Встречались ли уважаемые пользователи данного продукта (нексии) с аналогичной проблемой?
2. Меня напарили с тем, что так все и должно быть (с амором и этой чертовой гофрой) и я лох педальный?
3. В чем же причина шума?

У меня ничего не трется. Амо ходит нормально.
Не догнал на счет гофры... Что там за гофра?

У меня терлось об подкрылок.

Сегодня был у приемщика, который много чего интересного рассказал про корейцев, и про ксю в частности...:o
По поводу трения: трутся амортизатор с его пластиковым кожухом и это болезнь всех нексий. По другому не переставить, так как у кожуха одна точка крепления (сверху). Так как трение имеет место быть посреди узла, то физически закрепить по-другому невозможно.

З/ы: Не вздумайте брать SAMAND он СЫРОЙ!!! пока.....

Сегодня был у приемщика, который много чего интересного рассказал про корейцев, и про ксю в частности...:o
По поводу трения: трутся амортизатор с его пластиковым кожухом и это болезнь всех нексий. По другому не переставить, так как у кожуха одна точка крепления (сверху). Так как трение имеет место быть посреди узла, то физически закрепить по-другому невозможно.

Учтем на будущее- спасибо.

З/ы: Не вздумайте брать SAMAND он СЫРОЙ!!! пока.....

Здравствуйте, собратья! Такой вопрос: появился шум (характерное шорканье, а-ля локер о колесо) при езде задним ходом(крайне редко при езде вперед на малых скоростях). Сервисмены, после осмотра на подъемнике (в моем присутствии), высказали следующее: "Это все твои летнии колеса с большим вылетом! Поставь зимние стандартные (R14) и все будет пучком". Поставил... Но пучком не получилось. Все как и прежде. Однако, в день осмотра, я им указал на излишне стертый правый задний амортизатор. Их ответ: "Здесь гофра проходит, поэтому из-за недостаточности пространства происходит трение амортизатора о цилиндр (куда он входит)".
Теперь два вопроса:
1. Встречались ли уважаемые пользователи данного продукта (нексии) с аналогичной проблемой?
2. Меня напарили с тем, что так все и должно быть (с амором и этой чертовой гофрой) и я лох педальный?
3. В чем же причина шума?

была такая фигня, только не по причине неправильной установки амортизатора, а по причине неправильной установки подкрылки. Последняя тупо перетерла амортизатор, поэтому он и вытек. я был в шоке, когда понял, что пластик спосбен перетереть металл. так что братцы лучше подкрылки ставить самим

Сегодня был у приемщика, который много чего интересного рассказал про корейцев, и про ксю в частности...:o
По поводу трения: трутся амортизатор с его пластиковым кожухом и это болезнь всех нексий. По другому не переставить, так как у кожуха одна точка крепления (сверху). Так как трение имеет место быть посреди узла, то физически закрепить по-другому невозможно.

З/ы: Не вздумайте брать SAMAND он СЫРОЙ!!! пока.....

А задний ход причем?

При том, что при езде задним ходом наблюдается шорканье

Вырежте подкрылок по форме амортизатора и будет вам счастье

Была такая беда - терся гофрированный трубопровод от горловины бака - практически протер аммортизатор. Пришлось подтянуть гофру стрепсами