не притягивается муфта компрессора кондея

Помогите други!!!
Понимаю что зима, но заметил что не работает кондей. включаю его , обороты подымаются гдето до 2000, и никакого холода.
Пробовал и в теплом гараже чтобы исключить недееспособность работыкондея при низких температурах. Проверял давление в системе - нажал на клапан давления рядом с воздушным фильтром- пшикнуло хорошо- давление есть.
Обратил внимание, что муфта компрессора не притягивается к шкиву во время включения, сдесь думаю и проблема. Проверил сопротивление электромагнитной катушки - не помню что на тестере показало, но сопротивление есть. Подвел 12 вольт к контактам катушки и никакого эфекта - муфта так и не притянулась.
Вопрос - дело в самой катушке или еще где порыть??
Пытался снять муфту компрессора - неполучается. Там гайка на валу, её откручиваешь - крутиться вал, как все это дело застопорить или нужен спец ключ для сьёма? ???

Если температура ниже +2 гр., то кондиционер не включится....

Я же пишу
-"Пробовал и в теплом гараже чтобы исключить недееспособность работыкондея при низких температурах."
В гараже печка так топит , что в футболке можно ходить зимой.

Надо проверить предохранитель F11 и реле включения компрессора.

Надо проверить предохранитель F11 и реле включения компрессора.

ну это не проблема.
Только вот уж сомневаюсь в катушке - я же подавал на её контакты 12 вольт - должна она была сработать ????

ну это не проблема.
Только вот уж сомневаюсь в катушке - я же подавал на её контакты 12 вольт - должна она была сработать ????

Могла и не сработать, если тока не хватило.

Думаю пред и реле в порядке, т к при нажатии кнопки кондея лампочка загорается и обороты стремяться вверх от холостых.
А может еще и такое быть что тока не хватает??? Как в таком случае проверять????? И точно узнать в чем причина траблы?

Думаю пред и реле в порядке, т к при нажатии кнопки кондея лампочка загорается и обороты стремяться вверх от холостых.
А может еще и такое быть что тока не хватает??? Как в таком случае проверять????? И точно узнать в чем причина траблы?

Лампочка и будет загораться. Эти предохранитель и реле работают только на компрессор.
Тока может и не хватать. Муфта включается элетромагнитом. А ток потребления у него в момент включения может быть весьма большим. Если уж проверять подобным образом, то напряжение брать с аккумулятора.

Я так и делал снял клемму с компрессора, к контактам компрессора одел проводки, завел авто, включил кондей и проводки эти к акумулюнапрямую подсоединял к плюсу минусу и наоборот менял проводки, делал это все и на заглушеном двигателе, ничего не притягивается, только искрит чуток в момент подсоединения этих проводков к акумулю, но искрения не такие что коротышь, а слабже.
Щас сходил посмотрел пред F11 - целый, реле слышно как срабатывает при включении кондея, обороты вверх и все. А раньше было как включишь кондей сразу заметно обороты падали и двиглу тяжело.
Незнаю что и делать? как определить точно что катушка робит? Какое сопротивление должен показывать тестер?
А может когда меняли муфту компрессора(это еще в сервисе по гарантии меняли её свист был, а может даже и не меняли-я после их ремонта кондей и не включал) что то недотянули или перетянули, хотя я от руки крутил муфту - крутиться легко?