Снять систему кондиционирования с одной машины для установки на другую

Имеется в наличии авто 2007 г.в 16 клап без кондера. Родственник 1,5 года назад разбил свою 8-клап. 1997 г.в (морда и зад), машина стоит. Хочется заморочится и перебросить кондер с его машины на мою.
Вопросы такие:
1) Подойдет ли его кондер на моё авто?
2)Какой инструмент(может спец. ключи) необходим для снятия всей системы?
3)Стоит ли снимать трубки или сразу готовится к покупке новых и вообще сколько их всего?
4)Какова вероятность того что смогу "оживить" компрессор после такого периода и есть ли на него рем.комплект?
5)Ну и по электрике тоже консультация нужна: снимать старую проводку или нет?
Покупать придется как минимум радиатор передний (внутренний под вопросом???) и возможно вентилятор.
Спасибо.

1. Подойдёт.
2. Ключи обычные.
3. Лучше новые.
4. Вероятность небольшая. Будет ясно после заправки системы.
5. Понадобится жгут передней проводки, который проходит под радиатором. У машин с кондиционером и без него они различаются. Но, скорее всего, его придётся вскрывать и ремонтировать.
6. Что можно будет использовать- зависит от состояния. В блоке отопителя стоит ещё один радиатор кондиционера- испаритель.
Самая дорогая деталь- компрессор с муфтой включения. Не знаю,как у Вас, в столице есть организации,занимающиеся ремонтом таких узлов. У них можно обменять неисправный компрессор на восстановленный за доплату,естественно. И не забудьте, что блок управления тоже надо менять....
Детали кондиционера можно посмотреть с номерами на www.elcast.ru.

6. вроде меняется также жгут основной жгут, т.к. кондиционер управляется ЭБУ, (короче читай замена всей проводки)

6. вроде меняется также жгут основной жгут, т.к. кондиционер управляется ЭБУ, (короче читай замена всей проводки)

У меня вся остальная проводка была.

У меня вся остальная проводка была.

в смысле просто передний жгут заменил и все?

в смысле просто передний жгут заменил и все?

Да. Не считая того, вставили реле и предохранитель.

Спасибо всем за ответы.
Т.е. лучше не заморачиватся я так понял? На машине собираюсь ездить еще года 4
2 Андрей: А сколько стоит замена нерабочего кондера на рабочий?
Про внутренний радиатор(испаритель) я написал что под вопросом, нужно оценить состояние.
Блок отопителя- это с помощью которого печка управляетс?

4 года- это достаточный срок, чтобы подумать о кондиционере. Лучше было,конечно, брать машину сразу с ним. Мне установка 2 с лишним года назад обошлась с зап.частями, работой и заправкой в 35 тыс. руб. - в столице. Сейчас, наверное, будет дороже. Зависит от стоимости зап.частей. Мне удалось в то время купить компрессор (новый) за 10500 р. У тебя многие узлы уже есть. После снятия надо оценить, что придётся докупать.
Блок отопителя- короб за консолью, где находятся радиаторы. Блок управления отопителем- над магнитолой с ручками и кнопками.

4 года- это достаточный срок, чтобы подумать о кондиционере. Лучше было,конечно, брать машину сразу с ним. Мне установка 2 с лишним года назад обошлась с зап.частями, работой и заправкой в 35 тыс. руб. - в столице. Сейчас, наверное, будет дороже. Зависит от стоимости зап.частей. Мне удалось в то время купить компрессор (новый) за 10500 р. У тебя многие узлы уже есть. После снятия надо оценить, что придётся докупать.
Блок отопителя- короб за консолью, где находятся радиаторы. Блок управления отопителем- над магнитолой с ручками и кнопками.

Это понятно, что надо было брать с кондером. Но брал я год назад (осень), соот-но сильно не задумывался. Напрягает отсутствие кондера в пробках и на трассе-шум с открытыми окнами охренеть просто можно, у друга на 12 намного тише при открытых (открывали окна на Вольве S40 - также шумит).

От 8-ми кл на 16-ти без переделок не подойдет , нужно покупать передний датчик давления и жгут проводов от 16 и-ти кл с кондером.Себе ставил 2 года назад с 8 кл и столкнулся с такой проблемой. жгут и датчикпришлось с Ташкента заказывать