Всем привет! Заметил неприятную вещь, ржавчина над задними арками примерно по 5 кв см с каждой стороны, на предстоящих выходных хочу ее убрать, подскажите, вот я зачистил эти места до метталического блеска, что дальше, как покрасить самому небольшой участок над арками и что для этого надо из лакокрасочных. Цвет светло-голубой(василек). Всех с праздником!
Главное не тянуть с этим делом (если автор еще не сделал, то до зимы советую не ждать), я 2 года собирался... Вроде не сильно было, просто ржавчина проступала немного, а в неделю назад когда решился, то обнаружил, что металла там не осталось... Проткнул ключем насквозь обе арки... Пришлось вырезать всю гниль, теперь дыры сквозные шириной примерно 2 см и длиной 12-15 см с каждой стороны... Менять не хочу - дорого, поэтому решил вычистить хорошенько, покрасить и заделать эпоксидным клеем и стекловолокном... Дальше шпатлевка, грунтовка и покраска...
Продаются ремонтные арки, можно просто заварить эти места аналогичным листом металла (от других авто-у жестянщиков доноров немеряно) Потом шлифуется, шпатлюется, красится. Если красить-шпатлевать будете сами, то заварить эти места где нибудь у гаражного мастера -не дорого.Сообщение от getauft
Для покраски нужно сначала зачистить до металла, убрать всю ржавчину, потом зашпаклевать придется скорее всего, зачистить шпаклевку, затем загрунтовать оголенный металл специальной грунтовкой, потом сверху покрыть обычным грунтом для цвета, затем высушить, потом вышкурить грунт, потом заматовать поверхность крыла, закрыть пленкой, обезжирить, нанести краску, выждать пару минут и нанести лак, высушить лак, отполировать переходы. Для неподготовленного человека, да еще без инструмента и расходников - это или сложно или сделает полную фигню. Так что или отдавайте на покраску или не мучайтесь, все равно эта ржавчина будет жить, без должного обращения с ней - она не уйдет.
Пал-Палыч, Всё верно. Непрофессионалу качественно не покрасить.
А какова природа появления этих очагов, неушто изнутри?
Природа появления непонятна просто пятна ржавчины на краске(
На сколько мне известно, на внутренней полости, куда не подлезть никак, наклеена "шумка" заводская, кусок паралона. Он впитывает в себя влагу очень быстро и далее весь срок эксплуатации машины разрушает металл. Так мне знакомый мастер сказал, когда менял на одной Нексии крыло.
так оно и есть, но она еще выполняет роль шовного герметика, заполняя пространство между внутренней и внешней аркой
Ваши права
