Бюджетная подкраска серебристой Нексии

Прошу совета по поводу небольшой локальной бюджетной подкраски на 4-х летней Нексии серебристого цвета. Требуется подкрасить небольшую вмятинку на арке колеса(появилась после неаккуратного заезда в гараж). Вмятинку выправил, зашпатлевал, загрунтовал - стало практически идеально по форме. Но вот, когда наносишь кисточкой краску похожую по цвету(типа серебрянки, какой-то немецкой фирмы), то ложится она как-то густовато, видна рельефность, как от молотковой эмали и место подкраски заметно даже не по цвету, а по гладкости лакокрасочного покрытия. Краска однокомпонентная, воздушной сушки, разбавляется уайт-спиритом, но в инструкции на банке сказано наносить ее не разбавляя, а слегка перемешав. По сути это обычная серебрянка. Надо ли после высыхания эмали ее шкурить, полировать фетровой насадкой перед нанесением прозрачного лака, чтобы поверхность краски стала ровной, гладкой и блестящей или тут ничего уже не сделаешь?

После нанесения краски кисточкой надо ее шкурить мелкозернистой шкуркой например 1500-2000. Причем шкурить смачивая шкурку водой. Это убирает все неровности от кисточки.

Попробовал шкурить от руки, неровности только повторяются, серебристость покрытия тускнеет.
А шкурку надо на плоской правке использовать, чтобы ровная поверхность получилась или без нее?

Может быть лучше купить аэрозольный балончик или поролоновым тампоном краску наносить? И какую грунтовку посоветуете по шпатлевке боди и голому металлу перед нанесением акриловой краски(разбавляемой ацетоном)?

Всё-равно будет заметно. Что бы было незаметно,надо перекрашивать деталь целиком или хотя бы , например, до молдинга или перегиба. И краску надо подбирать. Лучше доверить это дело специалистам.

Место как раз такое, что не очень заметно - наружный кусок дуги арки заднего колеса между подкрылком и задней дверью(полоска дуги шириной 10мм в длину 100мм). А краску подобрал опытным путем, оказалась снежная королева 690(серебристый металлик). Специалистам доверю, когда действительно большой участок перекрашивать - боковину, дверь , капот или весь кузов, а по мелочи - не выгодно, так как и кузов, и капот уже все покоцанные щебенкой, в царапинах.

А краску подобрал опытным путем, оказалась снежная королева 690(серебристый металлик).

Если у тебя колер U92, то это точно, практически один в один "снежка".
Пыльни лучше из баллончика. Кистью и тампоном всё равно не так. В несколько только надо слоёв. А потом слоя 3-4 акрилового лака. Будет не очень заметно.

Пыльни лучше из баллончика. Кистью и тампоном всё равно не так. В несколько только надо слоёв. А потом слоя 3-4 акрилового лака. Будет не очень заметно.

А лак тоже из балончика,где продается? ???

А лак тоже из балончика,где продается? ???

Из баллончика. На любом авторынке, или в автохимии.

Я-б тебе вообще другое рекомендовал-бы. Берёшь антигравий в баллончике, заклеиваешь газетами (с помощью малярного скотча) вокруг этой полоски-дуги (оставляешь ВСЮ эту полосу - от низа задней двери до заднего фонаря!) - распыляешь... у машины совсем другой вид. У меня так было сделано на предыдущей ксюхе, и для этой такой баллончик валяется в багажнике, только руки никак не доходят.....
Ну, всё это, конечно, при условии, что я понял правильно твою проблему.