Как я полировал кузов.

Значит вчера на даче решил привести кузов в порядок на своей Ксюшке. Было решено избавиться от помутнения лакового покрытия и мелких царапинок.
Благо рядом был хороший автомагазин. Приехав и изучив ассортимент решил пойти в три этапа:
1. очистка кузова
2. Обработка абразивной полировальной пастой.
3. Нанесение защитного покрытия и полировка до блеска.
Было куплено : баночка абразивной полировальной бесцветной пасты, также упаковка полироли с тефлоном для машин цвета металлик, также бесцветной. И соответственно насадки для дрели, одна дляабразивной, другая для полировки.
Итак: Было все тщательно вымыто с шампунем, основательно высушено и настал первый этап обработки . Весь кузов был тщательно обработан абразивной полиролью и влажной салфеткой вытерт от мелкой пыли , которая образовалась в процессе. Далее мягкой тканью нанесен защитный состав и с помощью все той же дрели, тщательно отполирован.
Результат: мелкие царапины, которые в основном у меня были от сухих веток и пр. вещей были полностью убраны, цвет стал более ровным. После нанесения защитной полироли восстановился блеск на кузове, которого я даже не ожидал увидеть на 10 летней машине А так же металл стал на ощупь очень гладкий и даже скользкий. И как результат, по дороге домой ( 50 км по Горьковскому ш.), где в пробке народ едет по обочине и поднимает столб пыли, на кузове было на много меньше пыли, чем при предыдущих таких поездках. А внешний вид меня очень радует.
Мое мнение, что все процедура себя оправдала.
Расходы : 80 р. Абразивная и 260 защитная полироль, 2*65 насадки на дрель + 3,5 часа времени.

Молодец !
При случае попробуем...

Какие насадки использовал на дрель? Резиновые?

Какие насадки использовал на дрель? Резиновые?

Да, что то типа резивых. Спрашивал в магазине насадку для оразивной полировки, дали резиновую. Защитную полироль наносил безворсовой салфеткой и ей же полировал.

Лично я неопытный полировщик, я вообще не полировщик...боюсь расцарапать кузов...
Кто-нибудь знает где подешевле можно все это сделать (абразивку всмысле)???

Все в меру....так и лака лишиться можно...не знаете..не испытывайте судьбу

Как бывший автомойщик со стажем, могу сказать, что с абразивной полировкой лучше не эксперементировать самостоятельно, т.к. при таком виде полировки кузов разогревается очень сильно, так что вода, которую выливаешь на кузов кипит, иначе в ней нет особого смысла. Полировать нужно болгаркой на приличных оборотах, используются при этом специальные круги, продаются в фирмах с автохимией и.т.д. Хороший лак выдержит 2-3 такие полировки, после чего он может слезать- будут оставаться матовые пятна. Чтобы хорошо заполировать машину опытному полировщику нужно как минимум 4 часа, это без учета последующей глянцевой полировки.
Еще советую перед мойкой и полировкой автомобиля тщательно обезжирить кузов при помощь Уайт Спирита, не путать с растворителем! После чего хорошенько смыть его водой под давлением, а потом уже мыть автошампунем, сушить и приступать к полировке.
Всем кто хочет поддерживать кузов в нормальном состоянии советую раз в пару месяцев наносить защитные полироли (с тефлоном), а при мойке использовать так называемый горячий воск.

По поводу болгарки ты загнул. Не удивительно, что кузов нагревается. У маленькой болгарки обороты 10 000/мин, а шлифовальный круг выдерживает 2500. Можно, конечно, большую болгарку взять с меньшими оборотами, но для шлифовки не пойдет - тяжелая.

А кто покрывал кузов воском или другими защитными средствами?

Еще как пойдет, отполировал не один десяток машин..