Уважаемые коллеги помогитекто чем может! Короче, нарисовалась проблема, с водительского кресла вывалились по моему слева шарики. Кресло стало качаться и занудно скрипеть. Почитал букварь ни какой методы не нашел, как именно устранить эту проблемку. Помогите может у кого то есть опыт устранения этой поломки. Говорят, геморное это дело. На форуме не чего не нашел. Спасибо . ???
Вот и у меня такая же фигня... :'(Тоже интересно как бы это исправить...
АУ !!! Неужели ни кто самостоятельно эту проблемму не устранял. :o
Вот что нашел:Салазки
Еще до снятия сиденья необходимо проверить его ход по салазкам, прокатив его вперед назад. Проверьте целостность салазок. Откройте заднюю деверь и потолкайте спинку сиденья. Оно не должно ни качаться, ни двигаться. Если сидение подвижно, то, возможно, вы уже потеряли шарик или втулку салазки. Если вылетит шарик, то скоро вылетит и втулка, или наоборот.
Шарик может вылететь при резких и сильных рывках по салазкам в момент выбора удобной посадки. Помните об этом, когда двигаете сидение. Шарик подходит от подшипника, а его размер можно увидеть при наличии оставшихся на месте шариков с противоположной стороны салазки. При установке шарика необходимо обильно смазать его место литолом. Забивать шарик нужно в крайней позиции салазки для успешного его попадания на свое место. Его выпаданию препятствует стопорная выемка отпрессованная на самом корпусе салазки. Для забивки шарика нужна отвертка или другой соответствующий инструмент и молоток.
Потерянная втулка вытачивается на токарном станке, или изымается из другого Б/У сиденья, если таковое есть в наличии. Предварительно туннель втулки нужно так же смазать литолом, выдвигая салазки в крайнюю позицию.
Диаметр шарика: 7мм
Втулка-ролик:
Как я понял на сторону стоит по одному шарику. Я нашел два шарика. Но не поняв какой крайней позиции шарики нужно забивать - в позиции вперед или назад. И куда их забивать. Я сиденье не двигал, а шарики вывалились. Сиденье двигается и вперед и назад но качается и противно скрипит. Хотелось понять технологию забивания шарика на место. Как я понимаю надо снять кресло затем с него отсоединить механизмь с салазками, а дальше и куда:'( Может ссылачка какая есть или фотки. :-\
Вот что я накопал в ДЭУ КЛУБЕ. У нас похоже аналогично. МОЖЕ КОМУ ПОНАДОБИТЬСЯ ЕЩЕ,
Попробую объяснить, как это устроено и лечится на Эсперо.
На рисунке показаны "салазки" кресла в поперечном разрезе. Кресло необходимо снять и перевернуть "вверх ногами". Снимается кресло легко - четыре болта. Внутри "салазок" находятся по два ролика на каждую салазку (на рисунке - цифра один). Это стальные цилиндрики диаметром около 18 мм и высотой (шириной) около 2 см (точные размеры не помню). Их наличие необходимо. Именно они принимают на себя вес кресла с человеком. Шарики (на рисунке они серого цвета) ограничивают ход салазок и, соответственно, всего кресла, вверх. Без них ролики легко выпадают.
У меня один ролик отсутствовал. Шарики тоже. Ролик отрезал от болта подходящего диаметра. Шарики - от велосипедных подшипников. Собирается вся конструкция так:
Вставляются ролики на свое место. Затем берутся шарики. От выпадения их со своих штатаных мест предохраняют упоры (ограничители) - выступы на салазках. Так как шарики у нас в руках, эти же выступы будут препятствовать их водворению на штатное место. Шарик смазывается "Литолом", "приклеевается" к салазкам возле упора-ограничителя. Затем берётся "бородок" и одним ударом молотка по бородку, упертому в шарик, шарик загоняется на место.
Ничего сложного в процессе нет. Описано несколько сумбурно, но, когда снимите кресло и рассмотрите конструкцию, все станет понятно.
Успехов.
P.S. Не уверен, что на Нексиях так же. Описано Эсперо.
скинь ссылку
Только вчера занимался этой проблемой, только кресло пассажирское, короче шарики не потеряй. Снимай сиденье и переворачивай, салазка из которой высыпались шарики - поставь в среднее положение аккуратно засунь шарики на место, они заталкиваются легко (там ещё 2 ролика посередине бегают-проверь) потом проверь как салазка двигается, если нормально то смотри задний конец салазки нужно немного сплющить, я сделал так: подложив топорик под салазку бил молотком сверху, чтобы пазы стали уже. Всё ставь на место-удачи!
спосибки
У правого переднего сиденья в правой задней части люфт был. Оказывается из-за вылетевших подшипников - шариков. Эти шарики на каждой салазке сверху с обоих сторон, спереди и сзади, ролики на каждой салазке снизу по центру спереди и сзади.
По 4 шарика и 2 ролика на 1 салазку, соответственно по 8 шариков и 4 ролика на 1 сиденье.
Шарик для салазок сидений я нашёл. Точно такой же как "родной" 1:1. Диаметр 7,144 мм. В магазине "Подшипник". За 70 руб. Теперь у меня 8 таких же шариков в запасе.
Сначала нужно вставить ролик, затем шарики. Шарики легонько забить бородком (да хоть отвёрткой).
Наладил салазки сидений. Промазал. Теперь они как новые.
Ваши права
