Греются барабаны

Ребят, уже 2 дня ремонтировали мне задние барабаны, вернее колесо со стороны водителя. Собственно колодки не менял, просто заклинил механизм сам и цилиндр закис как я понял. Цилиндр мастер реанимировал стал срабатывать полив ВД40 туда под сальник. Ручник регулировали, 4 щелчка стал. Вообщем проблема что один барабан нормально ведет себя т.е. чуть тепленький после поездки примерно 5-7км,а второй раза в 2 горячее его. Сегодня мастер второй раз сводил трещетку, барабан стал меньше греться но всеравно грееется и раза в 2 горячее чем другой. И еще одна особенность появился какой то писк/скрип когда колесо вращается. И получается что одна сторона барабана намного горячее чем другая. Что может там задевать ? короче 1/3 барабана греется, остальная часть тоже теплая но не так. В чем может быть причина? до этого весь барабан грелся до того как мне свели "трещетку".

Цилиндры бессмысленно реанимировать, они дешёвые и новые долго ещё прослужат.

В наличии не было просто! Сами знаете, пока не вскроешь не поймешь....я и так колодки купил а они оказались как новые...1мм стерся гдето. Сдал в магазин)

- - - Добавлено - - -

В чем может быть причина прогрева??? Барабаны снимаются легко, т.е. немного киянкой постучать и с обратной стороны молоточком и они снялись 1-2 минуты максимум заняло. Тросик под арками рукой потрогал дергается т.е. не закисший вроде. Еще одна особенность, раньше этот барабан был теплый. Колодки не меняли, просто разобрали, механизм. т..к. колодки целы поэтому даже разбирать не стали. Сегодня опять снимал барабан, подтянул трещетку. ПРадва я отсутствовал в сервисе в это время. Но мастер надежный врать не будет, да и греться теперь стала только часть барабана. остальная просто теплая. И появился небольшой тонкого звучания скрип, при вращении колеса и то скрип при определенном положении барабана. МОжет барабан не доконца одел ? Такое может быть ? Ручник кстати по ощущениям это колесо плохо держит!

Педаль тормоза по ощущениям стала более глубокого хода.

Может быть в том барабане который чуть тёплый цилиндр закисший. Я после недолгой поездки тормоза трогал, барабаны на много горячей чем суппорты, и барабаны не чуть тёплые а горячие

Сообщение от Олег92

Может быть в том барабане который чуть тёплый цилиндр закисший. Я после недолгой поездки тормоза трогал, барабаны на много горячей чем суппорты, и барабаны не чуть тёплые а горячие

Вот кстати тот барабан который теплый не горячий - на нем реанимировали цилиндр, а вот который барабан греется, то там цилиндр был рабочий!

Ну если сравнить конечно барабаны с тормозными дисками в переди (по температуре) то с переди ваще огонь))

Все верно, оно так и должно быть спереди огонь)

Я сменил барабаны и колодки задние, ну просто гавно заводское, на то, что получше. Просто сейчас ставят увы не качественные материалы. Так вот у меня притиралось все это, а я барабаны покрасил. Короче со 160 км по спидометру (153 по факту) тормозил, правый барабан нагрелся так, что краска сгорела, слева выдержала. Барабаны греются. Со 100 км тормозить, тоже горячие, так и должно быть, притруться будут равномернее тормозить как и греться.
А заводские колодки скрипели в дождь, в сырую погоду, пока не просушивались.
Знаю коллег у которых тоже грелись колодки при притирки, причем жестко, потом было норм.

Поэтому я диск не трогаю а трогаю суппорт

Вот щас опять проехался ночью 10 км до аэропорта, опять один чуть теплый другой горячий что палец долго не продержишь! суупорт не трогал)

Сообщение от Olio

Вот щас опять проехался ночью 10 км до аэропорта, опять один чуть теплый другой горячий что палец долго не продержишь! суупорт не трогал)

Продаются ремкомплекты для барабанов, можно внутренности поменять, пружинки там всякие и т.д., а ещё бывает втулка распорная закисает которая сверху на фотке и колодки просто перестают регулироваться...