при торможении трясется руль педаль тормоза и слышно шерканье с частотой вращения колес

У меня нексия 98 года, при торможении трясется руль педаль тормоза и слышно шарканье с частотой вращения колес при чем чем с большей скорости притормаживаю тем биения усиливаются и шарканье слышится громче. всё это слышно и ощутимо и на медленной езде . Не могу понять с какой стороны звуки. У меня менялись в этом году задние барабаны ,колодки,ступицы, подшипники ступиц,передние подшипники ступиц,тормозные диски суппорта, колодки,рулевые наконечники .Что интересно до замены звуков не было а было лишь биение в педаль тормоза и в руль когда тормозил. Мои умозаключения такие: мной было замечено что нарушается зазор с периодичностью между суппортом и тормозным диском со стороны водителя поэтому слышен звук . Даже поставка шайб не помогла (стало лучше но все равно причина не до конца исчезла) возможно все осложняется старой рулевой рейкой которая стучит и все не ровности дороги чувствуются не только в руле но ещё и отдаётся в педаль сцепления. кстати колеса как поменял с лета на зиму всё тихо стало на несколько дней потом как понаростающей пошло снова. хочу искоренить проблему ... кто подскажет ??

Вывод один - криво встали передние тормозные диски или сами диски кривые.

На днях проколол переднее левое колесо. Поставил назад запаску, а заднее колесо поставил наперед, все нормально. Поехал в шиномонтаж, заклеил колесо и поставил его назад, а запаску сняв убрал. Передние колеса решил отбалансировать, сняв их обнаружил съеденную покрышку с внутренней стороны покрышки причем это было на обоих передних колесах, ну так понимаю пора на сход-развал. Отбалансировав колеса поставил их и поехал, при скорости 100 км/ч начало долбить руль, а при торможении долбит педаль тормоза, да так, что очково стало ехать. Остановился, с правой стороны диск очень сильно нагрет, с левой нормальный. Заехал в другой сервис, сказали либо колодки, либо тормозные диски, но давай сначала проверим балансировку. Но я же только отбалансировал колеса! Вообщем соглашаюсь на повторную балансировку, после этого поехал проверить, долбежка на 100 пропала и при торможении педаль уже не долбит, вибрация конечно осталась где то на 120, при 130-140 вообще не ощущается. Получается, что и балансируют каждый по своему. Диски конечно кривые уже тоже.
И снова выскочила эта долбежка руля, опять отбалансировал. Бывает, что педаль тормоза то уходит туда при торможении, а бывает, как вкопаная стоит, как будто только прокочал тормоза. Сейчас ехал, долбления вроде нет, а вот диск нагрет сильно пипец как. Может этот "солдатик" не отводит колодки? Х.з. чего там еще, то нормально, то нет.

Посоветуйте куда копать, тормозной диск, суппорт, колодки или сами штамповки?

Клинит супорт.Там есть направляющие 2 штуки с резиновыми манжетами их надо почистить и смазать.Тормозной диск на выброс.

Сообщение от bercut

Клинит супорт.Там есть направляющие 2 штуки с резиновыми манжетами их надо почистить и смазать.Тормозной диск на выброс.

Ну один диск не выкинешь, значит нужно пару брать, опять блеать растраты... А чем их смазать лучше и реально самому разобрать? И из за этого такая долбежка? Спасибо за совет!

Сообщение от Евгений35

Ну один диск не выкинешь, значит нужно пару брать, опять блеать растраты... А чем их смазать лучше и реально самому разобрать? И из за этого такая долбежка? Спасибо за совет!

Все равно поменяешь.Он держится на одном винте под крестовую отвертку при снятом супорте делов 5 минут.А смазать лучше смазкой для супортов в край литолом.Ну если диски будешь менять то и "колодки" ставь новые.

Разобрал суппорт, все нормально там, направляющие тоже нормально, цилиндр тоже нормально ходит, остается главный цилиндр. Походу он накрылся. Поставил все обратно, теперь тормоза не прокачаешь, схватывают в самом конце. Вот такие дела.

я заново менял передние тормозные диски задние барабаны хорошие поставил и стало получше с биением педали тормоза. Раньше еще ездил на вазовских дисках штампорях -перебортовал на нормальные для нексии, там небольшое расхождение в 2 мм а это не есть хорошо)) рулевые наконечники ,стойки стабилизатора шаровые менял делал балансировку сход развал ... и понял что стучит и в руль отдает всё таки рейка на неровностях,еще конечно можно втулку поменять, но все таки замена рейки будет вернее., педаль тормоза стала бить не так сильно, как раньше, так что от проблем не избавился. Не знаю, что еще задевает- шерканье вот щас по осени возобновляется помаленьку, а летом не было. ко всем делам добавилось по осени то что стал загораться индикатор ручника при торможении педалью ,наверное что то замыкает где то, и сразу вспомнилось, что ,возможно, каким то образом, тросик ручника связан с шерканьем, при торможении, тем более, что звук стало слышно с задних колес.

Сообщение от AlEExEEy

я заново менял передние тормозные диски задние барабаны хорошие поставил и стало получше с биением педали тормоза. Раньше еще ездил на вазовских дисках штампорях -перебортовал на нормальные для нексии, там небольшое расхождение в 2 мм а это не есть хорошо)) рулевые наконечники ,стойки стабилизатора шаровые менял делал балансировку сход развал ... и понял что стучит и в руль отдает всё таки рейка на неровностях,еще конечно можно втулку поменять, но все таки замена рейки будет вернее., педаль тормоза стала бить не так сильно, как раньше, так что от проблем не избавился. Не знаю, что еще задевает- шерканье вот щас по осени возобновляется помаленьку, а летом не было. ко всем делам добавилось по осени то что стал загораться индикатор ручника при торможении педалью ,наверное что то замыкает где то, и сразу вспомнилось, что ,возможно, каким то образом, тросик ручника связан с шерканьем, при торможении, тем более, что звук стало слышно с задних колес.

А привод смотрел? У меня у знакомого было биение руля, оказался привод. Машину брал после дтп восстановленную, заменили привод все нормально. А я вот стою перед выбором с чего начать, понятно, что можно сразу все купить и заменить, а потом смотреть что к чему. Но где бабла столько брать. Думаю заменить тормозные диски и сами диски колес, посмотреть что будет, а потом уже лезть в главный тормозной цилиндр. Вчера пока доехал до работы, педаль тормоза восстановилась, но то стоит как вкопанная не продавишь, то наполовину уходит. Тормозов как таковых особо нет, с большой скорости резко не остановишься. И самое главное началось то это все после балансировки колес и после езды по бездорожью, но на маленькой скорости и аккуратно. Всю голову сам уже сломал что же влияет на вибрацию руля, при чем то есть то нет.