Тема: Задние тормаза скрежет в левом барабане

Добрый день.
Перед тем как создавать эту тему очень плотненько пробовал найти что-то похожее через поиск.
Похожих тем много, но не нашел для себя ответа на мой вопрос.
Нексия 16 клапанов 2008 год, 1,6 Ситуация следующая: произвел сам замену задних тормозов (спасибо форуму и однофорумчанам) - поменял цилиндры (закисли), поменял все пружины, колодки.. После замены проверял (без установки колеса) работы (ход) барабана, чтобы более менее крутился свободно и ни чего не хрустело - все ок. Одел колеса и тут понеслось. В общем проблема с задним левым - появился хруст (металлический скрежет). Пробовал от него избавиться следующими способами:
1. Заменил старые барабаны на новые - не помогло.
2. Снял фаску на рабочей поверхности колодок (сточил внешний угол колодок), т.к. думал, что новые колодки трут о барабан - не помогло.
3. Бил и точил напильником кожух (который находиться за ступицей) думал, что погнул его когда сбивал старые барабаны и он стал тереть по юбке барабана - не помогло.
4. Смазал кожух маленько маслом (ради эксперимента), думал что трение убавиться - не помогло.
5. Точил основу колодок (метелл к чему приклеена рабочая поверхность колодок), думал, что может они шире чем нужно - не помогло.
6. Одевал старые барабаны (хотел обратно колодки старые одеть, но выкинул их) - не помогло.
Помготие плиз!!! Может у кого еще идеи есть? Глаз уже дергается от того, что скрежет появлися и не пропадает. Люди оглядываются когда еду по городу. Сил ни каких нет. Уже думаю блин за чем менял эти колодки (когда вскрыл барабаны они были еще живые) - хотел как лучше а теперь жалею.

- - - Добавлено - - -

Да, и еще. Болты не менял, ставил старые - т.е. отметается сразу история о том, что болты длиные...

После замены барабанов и колодок, был правда не хруст, а стук. по мере усиливания нажатия на педаль тормоза, стук был громче и громче. Барабаны с виду были ровные, никаких заусенцов и прочего не было, колодки тоже были в норме. Стачивали болты, но не помогло. Стачивали даже колодки, так же как и ты написал, эффекта не было. В итоге оказался бракованный барабан.
В твоем случае, может быть, бракованные колодки

DR_EVIL, благодарю.
Я к стати тоже грешил сначала на барабан, но потом когда поставил новый - этот вариант отпал.
Док. Зло, как думаете, стоит купить новые колодки или старые подточить балгаркой?

Ничего точить не надо. Там есть саморазводящийся механизм и ограничитель с маленькой пружинкой. Так вот этот механизм нужно полностью свести- гаечка похожая на шестеренку- потом отрегулировать ей колодки. Придется пару раз для этого снять и надеть барабан. Я делаю так.

79mk, он скручен полностью (гайка стоит вплотную к гильзе этой факинской механизмы), т.е. колодки сейчас сведены максимально, на сколько я понимаю. Если я его сейчас буду откручивать (отводить гайку от гильзы), то барабан не одену, придется его забивать, а потом сбивать.

Точно! А такая маленькая железочка с пружинкой на месте? Она нужна чтоб колодки сами не разводились. У меня такое было на кадете. Был скрежет, а потом колесо начало клинить.

Блин, вот теперь я задумался. Не могу понять, что за железочка - это не та которая ходит по зубцам гайки? Если она, то на месте, но ведь она вроде как без пружинки.
Короче правое колесо не хрустит, завтра посмотрю как там собрал, если аналогично левому колесу, возьму балгарку и к х...ям все постачиваю, чтобы не обидно было за так колодки новые покупать.

Именно эта железочка. А пружина от нее к колодке, а сама железочка упирается в механизм. А на механизме одна сторона ровная, а другая со ступенькой. Вот в эту ступеньку железочка и должна упираться! Гребаные буржуи намутили! Все против русского народа! Но вместе мы их одолеем! Так что не бойся.

79mk, Благодарю. Завтра вскрою.

натри мелом барабан, одень покрути, сними и посмотри что и где задевает.