Всем привет!!!у меня такая проблема.Едешь по небольшим неровностям и в левом колесе постоянный грохот как будто там ниче не работает! при этом правая сторона работает очень хорошо и мягко!!!!съездил на диагностику сказали надо поменять резинки на рычаге!!!я их поменял эфета мало стало от этого!!!! помогите кто что знает может у кого нибуть было такое!!!!за ранее спасибо!!
Может, у тебя суппорта и колодки слишком болтаются ?
Если по мелким неровностям, то вероятнее всего шаровая или суппорт.
Суппорт проверить просто: надо проехать по щебенке придавив педаль тормоза. Если звук пропал - значит суппорт, если нет - скорее всего шаровая. Резинка на рычаге и сайлентблок обычно гремят когда на крупную неровность наезжаешь.
Я извиняюсь, но при таком способе проверки ещё и пропадает стук ступичного подшипника. По хорошему надо приподнять колесо и руками или монтажкой пошевелить сайленблоки (часто выходит задний), шаровую. наконечник заодно.Сообщение от AKWoland
Ступичный подшипник обычно прежде чем застучать вынесет мозг реактивным гулом, оставить это незамеченным только глухой сможет.
Конечно надо все смотреть по хорошему, я привел способ достаточно точной предварительной диагностики, которая не отменяет нормальную диагностику на подъемнике, но задает направление поиска.
Мне кажется, что в любом случае начинать надо с "поглаживания" руками, той или иной детали. С реактивным гулом я конечно согласен, а если предположить что не затянут подшипник или гайка раскрутилась?
Передние подшипники не регулируются, ослабленная гайка сильно погоды не сделает я думаю. Еще кстати амортизатор если убитый может стучать. В любом случае лучше всего автору ехать на стенд. За ~500р дадут всю инфу по состоянию всей подвески, тормозов и рулевого.
Читая наши рассуждения Евгений0306 должен для себя набросать списочек для проверок. Лично для меня поездка в сервис дело последнее, когда уже не знаешь что делать. Ну а теперь, когда на форуме столько народу решение должно найтись.
Поездка в сервис самое простое решение. 40 минут времени и тебе дают распечатку с результатом и пишут что надо заменить. 500р за ВСЮ ходовую я считаю разумная цена. Можно самому машину облазить, но геморроя так гораздо больше. Кроме того, например состояние амортизаторов никто кроме стенда не скажет без разбора авто.
Умирающий передний подшипник на Нексии по звуку диагностировать не стоит - эти звуки бывают очень причудливыми.
У меня последний раз этот звук был похож на скрежет камешка, попавшего под тормозную колодку - причем не постоянным.
И с момента появления звука до почти полного разрушения я проехал всего 50 км по трассе ( хорошо, сервис вовремя подвернулся ).
Хотя обычно до полного умирания на пищашем подшипнике можно проехать 200-300 км и диагностировать его вилянием рулем на прямой трассе при скорости на гране появления писка
Ваши права
