Подвеска. Стуки.

Добрый день!
Нексия 2005 год, dohc. Спереди слева появился какой то одинарный , четкий, металлический такой стук-щелчок, проявляется в основном либо на небольших кочках, либо если при движении сбросить газ. Стукает всегда только один раз, звук похож на такой как будто два шарика от подшипников друг о друга стукаются со всей дури. Сменил рулевые наконечники и стойки стабилизатора. Менял их в разные дни. Сразу после замены проезжаю километров 20, ниче не стучит, потом снова начинается.
Сейчас есть небольшой люфт в верхнем опорнике, но при раскачивании машины руками никаких стуков неслышно.

На нескольких сервисах был, ничего сказать не могут, вроде как все впорядке, но ведь что-то стучит. Ваше мнение? Или быть может кто-то знает толковых мастеров в Екб.

При раскачивании руками трудновато поймать люфт опорника, т.к. нельзя создать резкое колебательное движение, но по симптоматике (и по степени вероятности) очень похоже.
Могут быть и более редкие вещи, например, ослабление гайки, держащей амортизатор в стакане, но вероятнее первое.

а существует какая-то методика проверки опорника? или сразу только замена? Просто не хотелось бы чтобы случилось так что поменял, потратил денег а проблема осталась.

Простой гаражной методики, как таковой, увы, нет. В сервисах есть приспособления, имитирующие разнородную нагрузку на подвеску. Но есть способ Попробуйте немного подпрыгнуть передком на лежачем полицейском, чтобы стойки после отрыва под воздействием пружин резко пошли вниз. Если в этот момент будет характерный звук, как Вы его описали, то вероятность велика.

а это не петли дверей часом?

Сообщение от morlab

а это не петли дверей часом?

Да я пробовал дверь покачать/подергать в разных положениях, люфта нет. Да и звук вроде как идет откуда то глубже чем дверь.
Самое что интересное для меня это почему стук пропадает после того как машина на подъемнике повисит. После пробега в 15-20 км снова появляется...

Кстати Про петли-то я и забыл, а ведь и правда - при торможении и на некоторого рода неровностях петля издаёт щелчки, причём по ощущениям они исходят совсем не их местоположения. Так что проверить надо бы тоже - подбить петли.

Если вы меняли стойки стабилизатора с резинками,то это могут быть они.Причина в том что как раз после нескольких десятков километров резинки принимают форму посадочного места стабилиз.попер.уст..Можете их подтянуть сильнее,мм до 33.Сам я выявил причину этого стука после того,как отсоединил стойку стаба от рычага.Звук этот издает тарельчатая верхняя шайба при ударе о гайку.

хм.. вполне может быть, завтра проверю

Если не лень,отсоедените.Я в свое время и на опорники думал,и не шарнир рулевой,и на все сайленты.А выявил просто:вначале поменял одну стойку-Начало клацать,правая была наглухо заржавлена,но когда срезал,и поменял ее-клацанье появилось и справа.Потом отсоединил,и все понял