Мужику помогите.
Сломалась правая пружина, нижний виток.
Оригинал стоит 1000р.
Может кто что нибудь посоветует, я имею в иду аналог.
И есть вообще смысл ставить такую же, просто я слышал что от эсперо лучше и ходят они долше, но в чем различия не знаю. :'(
От Эсперо не стоит - задерет жопу, лучше от Киа Сортаж 1-го пружины.
За 4 года ломались пружины с интервалом в 2 года. После первой поломки нижних витков на обеих сторонах ставил Эсперовские (как сказали в Автокорее - усиленные). Недавно, при полной нагрузке (4 пассажира и багаж), отломилось 2 витка у левой пружины. Тоже пока не знаю какие ставить... В Опелевском магазине посоветовали Каябу за 900 р штука. В Автокорее - 2000 р.
Кстати не знаю в чем дело, но... Катаюсь очень похоже что на родных пружинах 1996 года. Возил Кирпичи неоднократно (полный багажник, и на заднем сидении) и кучу других грузов, т.е. перегружал много раз - что-то в районе 300 тыс. км. - полет нормальный, пружины живые!
Да, знаю, что на Нексии это слабое место, очень много раз общался с людьми, у которых лопнули на ровом месте (все машины моложе моей и эксплуатация более щадящая). Да, может у меня случайность.
Да не случайность это, а простое несоблюдение технологии производства этих долбанных пружин и других механизмов. Все, что делалось хотя бы 15-20 лет назад намного качественнее чем сегодняшняя полулегальная (?-если не все подделка) продукция. А уж про советское производство вообще молчу... Нормы, ГОСТы, ОТК - все это "пережиток прошлого". Сейчас как бы хапнуть да навариться побыстрее. В темах очень много говориться как о задних, так и о передних пружинах. Читал почти все, начиная с 2005 года... Однозначных ответов нет! Никто не подсказал - вот эта пружина надежная. Кому - что попадается. Они стали расходным материалом. Как фильтры почти. Как с этим бороться - пока ответа нет однозначного.
Ваши права
