Проблема с ГУР

Машину брал новую, проблема появилась через 5000км примерно. С утра заводишь, едешь всё норм, руль лёгкий. После 5 мин начинает тяжелеть. Сегодня проехал 90км, руль дубовый, хуже чем на тазике. Теперь добавился свист ремня, если крутить на месте. В сервисе смотрели - ремень натянут, всё в норме, жидкость на месте.
Не знаю что делать, думаю замена ремня не поможет.

Сообщение от webtop

Машину брал новую, проблема появилась через 5000км примерно. С утра заводишь, едешь всё норм, руль лёгкий. После 5 мин начинает тяжелеть. Сегодня проехал 90км, руль дубовый, хуже чем на тазике. Теперь добавился свист ремня, если крутить на месте. В сервисе смотрели - ремень натянут, всё в норме, жидкость на месте.
Не знаю что делать, думаю замена ремня не поможет.

1. Замените жидкость ГУРа
2. Замените насос.

Хотя тут писали обладатели новых авто, что с ГУРом машина как без ГУРа. Какие то новые узбекские косяки.

А у меня с первым морозом (-15) появилась другая проблема...сегодня с утра завел вроде все нормально...погрел ее минут 5 и тронулся ...стал поворачивать руль направо и тут как бы ГУР отключился на секуну потом раз снова заработал...как будто закусило его. Остановился капот открыл все в норме масло есть. Руль покрутил туда сюда.его снова пару раз прихватило...поехал дальше все ок машина прогрелась больше залипаний гура не было. Жидкость в гуре менял осенью на Декстрон специально готовил к зиме..и тут на тебе такая хрень(!
Вопрос что это было и с чем связано?

Сообщение от webtop

Машину брал новую, проблема появилась через 5000км примерно. С утра заводишь, едешь всё норм, руль лёгкий. После 5 мин начинает тяжелеть. Сегодня проехал 90км, руль дубовый, хуже чем на тазике. Теперь добавился свист ремня, если крутить на месте. В сервисе смотрели - ремень натянут, всё в норме, жидкость на месте.
Не знаю что делать, думаю замена ремня не поможет.

посмотри наличие жидкости в бачке гур.