При повороте руля до упора машина глохнет

Отчего получается, что когда начинаешь выкручивать руль до упора, например когда надо развернуться на узкой улице, машина глохнет? Если пытаешься завести, то не заводится, пока руль слегка не выкрутишь обратно. Если опять заглохнет, то можно операцию повторить, но не больше двух-трех раз. Потом она вообще не заводится, надо подождать минут 5-10. Такая же беда происходит, если она просто заглохнет, без выворачиваний руля. Мне говорили, что это проблема в бензонасосе, где-то там его клинит, надо просто заменить. Заменил, проблема не исчезла. Короче полная жопа.

Сообщение от Kolyan78

Мне говорили, что это проблема в бензонасосе, где-то там его клинит, надо просто заменить. Заменил, проблема не исчезла. Короче полная жопа.

Скажу по секрету, вас мягко говоря обманули. Бензонасос находится в попе у авто и не видит, как там руль повёрнут. Больше не слушайте этих противных дядек.

Скорее всего тот, кто посоветовал сам не разобрался в проблеме и предположил такой вариант. Но он в самом деле перестает работать и из-за этого машина не заводится. У меня был такой случай, когда машина просто не заводилась. Ну я у него спросил, он посмотрел и сказал, что бензонасос не работает, поэтому и не завести машину. Постучал по нему сверху, он взял и заработал. Поэтому сделали вывод что все дело в бензонасосе. Вообще этот человек на Нексии ездит уже 13 лет и знает ее вдоль и поперек. И вообще в таких делах соображает, поэтому я и положился на его мнение. Правда это был единственный случай, когда она на ровном месте не завелась.

Сообщение от Kolyan78

Вообще этот человек на Нексии ездит уже 13 лет и знает ее вдоль и поперек. И вообще в таких делах соображает, поэтому я и положился на его мнение.

У меня холодильник уже 15 лет стоит один и тот же. Как он выглядит внутри знаю досканально (до каждой банки). Но если что сломается, я даже не представляю, где у него капот.

По теме. Если логически. В крайнем положении ГУРа нагрузка на насос возрастает, а насос крутится двигателем, поэтому двигатель испытывает большую нагрузку и глохнет. Возможно клапан перепускной неисправен или насос подклинивает. Начать можно со смену жидкости в ГУРе (чтобы хоть с чего то начать.)

А что после смены жидкости? Если можно поподробнее. А почему тогда бензонасос перестает работать на какое-то время?

Сообщение от Kolyan78

А что после смены жидкости? Если можно поподробнее. А почему тогда бензонасос перестает работать на какое-то время?

Ну тогда стоит бензонасос заменить попробовать. А про жидкость ГУР: человек вам посоветовал поменять ее потому, что вы говорите что машина глохнет при поворотах руля, а это вина жидкости или самого насоса.

Забыл сказать, что у меня ГУР подтекает. Может ли это быть от недостаточного уровня жидкости? А бензонасос я заменил, но проблема не исчезал. Мне еще говорили, что это может сигнализация блокировать бензонасос. А зачем?

Сообщение от Kolyan78

Забыл сказать, что у меня ГУР подтекает. Может ли это быть от недостаточного уровня жидкости?

Хм... Учился в трёх универах. Везде учили что сначала причина, потом следствие.
В данном случае, наверное всё таки недостаточный уровень жидкости от того, что ГУР подтекает, а не ГУР течёт, потому как жидкости мало.

А в целом, у вас ГУР течёт, а вы спрашиваете почему у вас машина глохнет, когда вы руль крутите... Чувствуете подвох? Я вам могу намекнуть ещё раз, что надо начать с ГУРа, а не бензонасоса.

Сообщение от Kolyan78

Мне еще говорили, что это может сигнализация блокировать бензонасос. А зачем?

Чтобы он не работал...

Сообщение от Romualdo

Чтобы он не работал...

Это понятно, как это связано хотелось бы узнать. Почему если машина глохнет из-за ГУРа, то бензонасос отключается. А если просто заглушить, а потом попробовать завести, все нормально?